PP汽車護板設備發(fā)動機護板設備價格

作用

保持發(fā)動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發(fā)動機倉。

防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機，因為沙石硬物敲擊發(fā)動機這種現(xiàn)象。

短時間內(nèi)不會對發(fā)動機產(chǎn)生的影響，但時間長了，對發(fā)動機還是有影響的。

還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。

弊端：硬質(zhì)發(fā)動機護板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機保護性下沉，消弱發(fā)動機下沉的保護作用。

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應用

轎車類

此類護板一般都是鋼質(zhì)護板，因為轎車底盤一般離地面都只有20厘米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對發(fā)動機的拖掛和撞擊。當然，也有很多“gao級轎車”采用鋁合金保護板。

微型車類

微型車、面包車大廠家在出廠的時候安裝的是硬塑、樹脂保護板，這種護板一般都只能夠對路面的泥土有一定的防護作用。

越野車

越野車一般都用于非正常道路行駛，所以發(fā)動機護板是不可缺少的主要部件，每個廠家都已經(jīng)出廠前都已經(jīng)安裝了非常堅固的鋼質(zhì)護板。

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具體的危害是這樣的，首先，加裝發(fā)動機護板可能會影響車輛高速行駛的安全性，影響發(fā)動機下沉所帶來的安全問題，安裝發(fā)動機護板在遭遇這樣的危險時，下沉式發(fā)動機支架設計卻起不到任何作用，會嚴重影響高速行車的安全性。其次，安裝發(fā)動機護板會影響發(fā)動機的散熱性能，會改變汽車底部的空氣動力學設計，影響空氣流動走向，會影響散熱。3【隔熱】在冬季，愛車打開車內(nèi)空調(diào)，熱氣常會向下沉，而車外的地面冷氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的能量利用的效果如何，如果你的汽車底部封塑，那么，其膜內(nèi)的石英砂將冷熱徹底隔離。

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塑料PP樹脂護板的優(yōu)點：

1、不會生銹，護板這個位置容易接觸到雨雪，一些金屬護板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。樹脂護板不會有這個問題。

2、重量輕，一般轎車的懸掛系數(shù)都是經(jīng)過專門調(diào)教的，如果是在前后軸中間增加載荷，也就是車廂內(nèi)多點重量少點重量，一般是沒什么問題的，畢竟是在前后軸之間，負荷是加在整部車上的。但發(fā)動機護板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據(jù)力矩的作用?給前軸懸掛造成的負荷更大?磨損也更大。這樣造成的后果：a.車頭高度降低?你的車前部更容易和地面yi物接觸；b.車燈投射范圍降低?距離受到影響；c.急剎車時車輛“點頭”嚴重?影響舒適性和安全性。d.增加前懸掛磨損。e.車身前后的重量比失衡?汽車作為一件高度依賴空氣動力學的產(chǎn)物，為盡量減少高速行駛時氣流對行駛穩(wěn)定性、油耗和噪音的影響，整車開發(fā)時廠家會耗費巨資進行風洞測試，發(fā)動機下護板在這個環(huán)節(jié)就貢獻著一定的作用，與其他底盤覆蓋件結合構成相對平滑的表面，提高底盤的平整度，減少紊流。操控性下降

。3、韌性好，既然發(fā)動機護板這個東西不是用來抵抗磚頭，而是一些細小的撞擊物，那么這時韌性就好過剛性。起碼噪音這一點，樹脂的要比鋼鐵的低很多。4、這位兄弟說的沒錯，一些車子為了防止正面碰撞時發(fā)動機對駕駛員的傷害，發(fā)動機是會下沉的。如果弄塊厚鋼板結結實實的把發(fā)動機擋上，安全性就無法保證了。這就是為什么選擇樹塑料PP脂護板的原因。由此可見，發(fā)動機下護板確實能起到保護發(fā)動機的作用，堪稱——發(fā)動機“鎧甲”。