振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。因為他們希望的就是一種高到達率的媒體來滿足他們擴大知名度，推廣市場，擴大銷售群的目的。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

階段，鍍鋅材質，俗稱鐵皮棚，這種候車亭容易生銹腐蝕，時間久了外觀不協(xié)調；

　　第二階段，不銹鋼材質，隨著人們對工藝的要求高，不銹鋼候車亭亮相各大街小巷，這種候車亭[1] 雖然解決了生銹腐蝕難題，但價格較高，外觀比較單調，不銹鋼本色比較容易臟，而且有光污染問題，在強光下很刺眼；

　　第三階段，鋁合金候車亭，這種候車亭是采用鋁合金型材和不銹鋼的巧妙組合，考慮到強度問題，通常立柱采用不銹鋼，燈箱和頂棚采用鋁合金型材，制作完成后整體外觀經(jīng)氟碳烤漆處理，通常為兩色搭配，整體外觀十分美觀，總體造價介于不銹鋼候車亭及鍍鋅候車亭之間，故這種候車亭將是未來發(fā)展的方向?！翱纯措娮语@示屏，就知道公交車還有幾站，這么便民的電子站牌為什么不能多裝些呢。

也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。

近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。

南昌沿線公路兩側港灣式候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而洞頭城區(qū)的公交候車亭則采用鍍鋅圓管制作。

公交候車亭的設計和制作，應充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調，采用個案設計和批量制作的方式。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。材料：經(jīng)久耐用，可以滿足在任何氣候環(huán)境中的使用要求，可加工性好，不受特殊結構的制約。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

江西省南昌市紅谷灘新區(qū)一公交站臺，一個長約3米的廣告欄吸引路人眼球，畫面中一側是一位女生照片，并配有祝福與示愛的文字：“千百人走過，我惟獨看到了你，因為只有你的腳步踏在我的心上……相信我，我將用一生守護你笑靨如花。”吸引不少候車市民駐足圍觀或拍照。二、產品使用環(huán)境定位公交站臺是公交線路運輸中必不可少，也是非常重要的一部分，凡是停靠站點，都是它理應存在并服務于廣大群眾的地方。據(jù)了解，公交候車亭廣告牌主干道的報價為每月數(shù)千元，有大呼“這真是土豪式示愛表達”。

南昌市2000多輛公交車已安裝WiFi裝置，乘客只需“無線南昌”客戶端到手機上即可實現(xiàn)免費上網(wǎng)。年底前南昌將實現(xiàn)城區(qū)公交線路免費WiFi全覆蓋。3m產品材質：鍍鋅鋼板使用年限：5-8年產品工藝：表面處理分為靜電噴塑、氟碳烤漆、汽車金屬烤漆等。同時，南昌主干道上百個公交車站臺上配裝了電子信息屏，乘客可直觀看到公交車距離站臺數(shù)，并估計等待時間。

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。7月2日，記者從南昌公交總公司獲悉，該公司正在加大安裝電子站牌的力度，但不少公交站臺無供電成了讓人頭疼的難題。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交站臺的尺寸

我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設計標準規(guī)定得比較復雜，并分為四個等級，并沒有規(guī)定所謂“標準車位尺寸”，而是規(guī)定了相應低滿足的尺寸，如車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米；車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳?guī)范是滿足一輛車一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。 因此對于一般以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔馳S系、寶馬7系等豪華車車長都超過5米），而單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，現(xiàn)在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。晨報報道了陽明路上的士隨意停靠上下客的新聞后，引起廣大市民的熱烈反響。象2004年國家一級注冊建筑師考試的場地作圖題就考了一個停車場設計，題目將車位尺寸預設為2.5×5米。雙向回轉車道預設為5米。