飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球較大的區(qū)別在于具有推進和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進裝置組成。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（有氫氣或氦氣）借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定?？蒲酗w艇在地磁探測中的應用全意航空科技自主研發(fā)的無人遙控自主飛行飛艇的載重可達100余公斤，2011年交付吉林大學一起科學與電氣工程學院，并在我國草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、無人山區(qū)等多地開展了實驗，獲得了絕1對性的成功。大型民用飛艇還可以用于交通、運輸、娛樂、賑災、影視拍攝、科學實驗等等。比如，發(fā)生自然災害時，通訊中斷就可以迅速發(fā)射一個浮空器，通過浮空氣球搭載通訊轉(zhuǎn)發(fā)器，就能夠在非常短的時間內(nèi)完成對整個災1區(qū)的移動通訊恢復。

雖然軍1用飛艇具有極大的發(fā)展?jié)摿Γ覀冞€是不能回避其固有的缺陷。上個世紀，飛艇被飛機取代的主要原因有兩個：高昂的造價和過低的速度。雖然飛艇的使用費用十分的低廉，但其造價卻是個天文數(shù)字。飛艇的價格一般依據(jù)其外形尺寸的大小而不同，例如一個 40 米長的小型軟式飛艇的價格約為 200 萬美元。如果使用飛艇作為大型軍事運輸工具，就注定了其初期建造數(shù)量一定不會很多，起初運載貨物的成本也將急劇增加。如果拋去其造價，現(xiàn)代工程材料和航空電子設備將使現(xiàn)代飛艇要比其半個世紀前的祖先先進了許多，但其速度仍然是個令人頭1痛的問題。要知道，現(xiàn)代噴氣飛機的速度至少是飛艇的 6 倍以上。當然，軍1用飛艇的速度慢只是相對飛機來說的，而對于水面艦艇來說飛艇的速度是相當快的。輔助氣囊：飛艇內(nèi)部一個小的、輔助性的氣囊，可通過在飛行中的沖氣和放氣來控制和保持飛艇形狀和浮力。不過話又說回來了，飛艇的速度既是劣勢也是優(yōu)勢。因為飛艇相比速度更快的飛機在執(zhí)行監(jiān)視任務時更具有優(yōu)勢，它可以在目標地域上空懸停很長一段時間，這可使其上搭載的偵察儀器可以即準確又高1效率的探測目標。另外，在低速情況下，艇上雷達可以更容易的探測到小型目標。

巨型廣告飛艇能夠成為戶外廣告的巨無霸，它有著其它戶外媒體所不具備的優(yōu)勢:

     一、廣告面積大，每個飛艇兩側(cè)都有著兩百多平米的廣告面積。

     二、時效性強，能隨時隨地的出現(xiàn)在比賽、晚會、禮儀慶典、盛大游1行等重要場合。

     三、移動性能好，廣告飛艇既能在賽場、廣場、賽i車場上空飛行，也可根據(jù)客戶要求在海濱，鄉(xiāng)村，公路及城市上空移動飛行，這些優(yōu)勢是其他戶外媒體所不能同時具備的。

     在世界各地，每一場橄欖球賽，每一次大型的賽i車比賽，都會在賽場上空看到廣告飛艇的身影，一邊做著廣告，一邊還會實況轉(zhuǎn)播賽況，艇身上巨大的廣告標語，離很遠都能清晰的看到。

　　飛艇廣告的出現(xiàn)帶來了一個充滿活力的全新概念，它不受日益擁擠的地理位置限制，以不能比的獨有形式讓廣告形象由靜至動、由平面至立體、由地面到天空、由讓人生嫌到受人追捧，迅速有效地成為公眾矚目的焦點，深得各大企業(yè)的青睞。

目前世界有名的大公司幾乎無一例外地將飛艇作為重要的宣傳手段，其中不乏收到奇1效的成功。諸如：富士、卡夫、可口可樂等更是多次選用了飛艇廣告。 在每次世界性的大型賽事中，無論是奧運會、世界杯、歐洲杯、 F1 都處處可見飛艇的雄壯身姿。如果你是本地婚紗攝影開業(yè)，我覺得飛艇廣告就是為你量身訂制的宣傳。由此可見飛艇已成為戶外媒體家族中重要的一員。