電動巡邏車價格為何差距這么大呢

電動巡邏車價格戰(zhàn)越來越激烈，而通常攪亂市場的卻是市場低價。在這樣的競爭中，沒有利潤的支撐，哪來售后服務和不斷創(chuàng)新。而終電動巡邏車價格戰(zhàn)中，低價終難敵高價了?？蛻粼谫徺I電動巡邏車不僅是選購車輛，更多的看中售后服務，整車性能，實用性等。

為何電動巡邏車價格差距這么大呢，不少客戶總會問到我們這樣類似問題，我們產(chǎn)品做到物有所值，我們要做讓您滿意的四輪電動車廠家。

放在室外的電動巡邏車后視鏡和擋風玻璃也是常會結冰的的位置，我們對于玻璃上結冰，我們可以直接用水澆，然后用干毛巾擦拭，然后用不使用的的會員卡或者銀行ka，沿同一方向刮，勿用力過度，損傷后視鏡或擋風玻璃。

　　冬天許多旅游景區(qū)配置是封閉式電動巡邏車，所以在零下天氣里，車門和車門鎖也有被凍到的可能，我們在急需開車門，我們可以試著使用吹風機對著鎖芯吹熱風，這樣一會就可以打開車門鎖了，而車門凍住我們可以使用少量熱水往冰住地方澆少量熱水，等打開車門后，我們需要將水擦干，防止門縫再次結冰。就以磷酸鐵鋰為例，有文章說壽命是2000次，王傳福說他的鐵鋰電池壽命能達到4000次以上，甚至還有文章說全周期壽命能達到2萬次。

當前，磷酸鐵鋰成熟的產(chǎn)業(yè)鏈在中國，我們對相關領域掌握的核心技術也較多；而三元電池則以日韓為代表，且更成熟一些。

所以這兩種技術路線的對決更有一種中國vs日韓的意味。

過去的一年中，我仍然每天孜孜不倦的思考這個問題，大量閱讀相關領域的文章，閱讀眾多對相關領域技術專家的訪談，思考兩種動力鋰電池技術路線的優(yōu)劣。

終于在今天我自認為有了一個較為清晰的認識，下決心完成這篇拖了一年多的稿子，好了，廢話不多說，決賽打擂正式開始！