16噸汽車吊車

開發(fā)流程

一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說明書，進(jìn)而確定開發(fā)目標(biāo)。

二、初步方案設(shè)計。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。

三、詳細(xì)方案設(shè)計。聽取初審意見，實施方案設(shè)計。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。

四、終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設(shè)計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

五、制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書。

16噸汽車吊車基本構(gòu)造

汽車起重機主要由起升、變幅、回轉(zhuǎn)、起重臂和汽車底盤組成。由于液壓技術(shù)，電子工業(yè)，高強度鋼材和汽車工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了汽車起重機的發(fā)展。自重大，工作準(zhǔn)備時間長的機械傳動式汽車起重機已被液壓式汽車起重機所代替。液壓汽車起重機的液壓系統(tǒng)采用液壓泵、定量或變量馬達(dá)實現(xiàn)起重機起升回轉(zhuǎn)、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨或組合動作。馬達(dá)采用過熱保護(hù)，并有防止錯誤操作的安全裝置。大噸位的液壓汽車起重機選用多聯(lián)齒輪泵，合流時還可實現(xiàn)上述各動作的加速。特別是當(dāng)貨物分散、收發(fā)貨物量少或安裝工作量少，不宜使用專用起重設(shè)備時，則廣泛使用汽車起重機。在液壓系統(tǒng)中設(shè)有自動超負(fù)荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，以防止起重機作業(yè)時過載或失速及油管突然引起的意外事故發(fā)生。汽車起重機裝有幅度指示器和高度限位器，防止超載或超伸距，卷筒和滑輪設(shè)有防鋼絲繩跳槽的裝置。

   汽車吊的起重臂在縮回時，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下是回縮的，12噸汽車吊的液壓油油溫高的原因有哪些呢？我們來看一下吧。

   1、汽車吊的液壓油油溫高，這和汽車吊的液壓系統(tǒng)本身的設(shè)計，加工有關(guān)系，出現(xiàn)油溫高就只能進(jìn)行改造了，比如加裝散熱器，增大管路通徑等方法。

   2、如果12噸汽車吊的環(huán)境溫度高，在烈日暴曬下工作，距熱源太近，長時間連續(xù)大負(fù)荷工作等，在這種情況下可采取，適時停機，增大空氣對流或用水冷卻液壓油箱等來降低溫度。

   3、汽車吊的液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣引起的油溫高，液壓系統(tǒng)中所用的液壓油的壓縮性小，但低壓空氣的壓縮性很大，大約為液壓油的10000倍，因此即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。

   汽車吊在駕駛時，可以自行行駛，不需要組裝也是可以工作的，而且使用汽車吊工作效率也是很高的，使用12噸汽車吊為何不能斜拉斜吊呢？具體原因有：

   我們在使用汽車吊吊重時，起升鋼絲繩要通過吊物的，并且保持垂直，不能斜拉斜吊，如果斜吊就會造成超負(fù)荷拉斷汽車吊的鋼絲繩，還會使重物擺動撞物體，使用12噸汽車吊如何斜拉，鋼絲繩將和地面的垂線成一個夾角，作用在鋼絲繩上的拉力，可分解為使物體垂直向上的力和水平移動的力，斜吊時的角度越大，在吊同樣重的物體時鋼絲繩所受的力也越大。如果重物垂直起吊時滿負(fù)荷，那么斜吊時必然超負(fù)荷，甚至鋼絲繩被拉斷。在拆裝過程中，注意配合表面不要碰傷，檢查摩擦表面磨損情況，各部齒輪、軸承情況，各轉(zhuǎn)動件、聯(lián)接件磨損情況及電氣元件情況等，如影響機器使用應(yīng)及時更換。