RV減速機(jī)正確的安裝步驟詳細(xì)介紹：使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在您安裝行星減速機(jī)時，請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝順序，認(rèn)真地裝配。

一：安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動電機(jī)法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機(jī)法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差；擦拭處理配合表面的污物與毛刺。

二：旋下減速機(jī)法蘭側(cè)面的工藝孔上的螺堵，旋動減速機(jī)的輸入端，使抱緊內(nèi)六角螺釘帽與工藝孔對齊，插入內(nèi)六角工具旋松抱緊內(nèi)六角螺釘。

三：手持驅(qū)動電機(jī)，使其軸上之鍵槽與減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘垂直，將驅(qū)動電機(jī)軸插入RV減速機(jī)輸入端孔。插入時必須保證兩者同心度一致和二側(cè)法蘭平行。如同心度不一致或二側(cè)法蘭不平行必須查明原因。另外，在安裝時，嚴(yán)禁用錘擊，即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過大損壞兩者軸承，又可以通過裝配手感來判斷兩者配合是否合適。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的方法為：兩者相互插入后，兩者法蘭基本貼緊，縫隙一致。

四：為保證兩者法蘭連接受力均勻，先將驅(qū)動電機(jī)緊固螺釘任意旋上，但不要旋緊；然后按對角位置逐漸旋緊四個緊固螺釘；后旋緊減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘。一定要先旋緊驅(qū)動電機(jī)緊固螺釘后再旋緊減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘。

低速級的齒輪，掉塊、斷齒現(xiàn)象為頻繁，在供油油質(zhì)、油量、油壓、傳動負(fù)荷等都正常的情況下，減速機(jī)的輸出大齒輪轉(zhuǎn)速，承受的轉(zhuǎn)矩，受力，齒輪的直徑和單重，毛坯鍛造、機(jī)械加工和熱處理、安裝要求難度也，若在技術(shù)、控制、質(zhì)量檢驗等某一道工序中把關(guān)不嚴(yán)，就可能會造成該齒輪在使用中發(fā)生問題。減速機(jī)發(fā)生斷齒后，修復(fù)難度大、費(fèi)用高、周期長，對工廠的生產(chǎn)影響大。

臥式擺線針輪減速機(jī)高速比和單級傳動，就能達(dá)到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。 一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達(dá)數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，故一級減率達(dá)94%。

臥式擺線針輪減速機(jī)的特點高速比和單級臥式擺線針輪減速機(jī)傳動，就能達(dá)到1:87的速比，效率在百分之90以上，如果采用多級傳動，減速比更大。結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星減速機(jī)傳動原理，輸入軸與輸出軸在同一軸心上，所以結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。

方法/步驟

*1.所有機(jī)器一樣，在暫時不用的時候，要讓減速機(jī)有一定的休息時間，停轉(zhuǎn)就不會發(fā)生機(jī)器的損耗，如果必須連續(xù)、長時間的使用，那么，在使用200-300小時之后，一定要完全更換內(nèi)部用油一次，并隨時注意觀察油的質(zhì)量，定期檢查用油是否混入雜質(zhì)或出現(xiàn)變質(zhì)。運(yùn)行5000小時，必須將減速機(jī)的整體用油完全更換一次，降低磨損。

*2.換油時，必須要等減速機(jī)冷卻下來，沒有燃燒的危險，但又不能完全冷卻，換油需要在減速機(jī)仍保持溫?zé)岬臅r候，因為完全冷卻會致使油的粘度增大，放油困難，吸收困難。

*3.在減速機(jī)使用過程中，若發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)立即停止使用，馬上斷電進(jìn)行檢修，查出問題原因，及時排除故障，等待油溫下降或換油之后方可繼續(xù)使用。

*4.減速機(jī)一定要及時的清洗減少雜質(zhì)對減速機(jī)的損傷。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進(jìn)行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機(jī)油還可在低端場合再次使用，實現(xiàn)資源再利用.