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發(fā)布時(shí)間:2021-01-05 17:22  







大件貨物運(yùn)輸遇到的難題

大件貨物運(yùn)輸遇到的難題突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1、全社會(huì)對(duì)大件物流業(yè)的認(rèn)識(shí)不足。

由于大件設(shè)備(貨物)具有“不可解體的、超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的”的特點(diǎn)和屬性,大件物流過程風(fēng)險(xiǎn)伴隨始終,與普通貨物運(yùn)輸相比,大件物流作業(yè)難度大,車船、機(jī)具技術(shù)要求高,對(duì)物流企業(yè)的專業(yè)技能要有更高的要求。企業(yè)既需要擁有特種運(yùn)輸車輛、船舶和專業(yè)技術(shù)裝備,又要具備進(jìn)行線路勘測(cè)、方案設(shè)計(jì)、橋梁驗(yàn)算、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專業(yè)化服務(wù)和一體化運(yùn)輸能力。因而,大件物流業(yè)在國(guó)家各種重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)中起著至關(guān)重要的支撐保障甚至是關(guān)鍵的作用。另一邊,則是辦理許可流程繁瑣、制度不統(tǒng)一、效率低下等種種“槽點(diǎn)”。強(qiáng)大而有效的大件物流能力是大國(guó)國(guó)力強(qiáng)弱的重要標(biāo)志之一。

然而,無論從國(guó)家層面還是整個(gè)社會(huì)對(duì)此認(rèn)識(shí)均不足,既缺乏頂層設(shè)計(jì),行業(yè)規(guī)劃,更無優(yōu)惠政策來鼓勵(lì)扶持行業(yè)的發(fā)展,相反,在每年的公路整治超載超限的活動(dòng)中,往往很容易將其當(dāng)成整治對(duì)象。據(jù)某風(fēng)電企業(yè)反映,曾有幾十輛風(fēng)電大件運(yùn)輸車,因所謂的道路改造被禁止道路通行長(zhǎng)達(dá)數(shù)十天,后經(jīng)多方協(xié)調(diào)才讓通行,大大延誤風(fēng)電工程的建設(shè)進(jìn)度。由于大件設(shè)備(貨物)具有“不可解體的、超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的”的特點(diǎn)和屬性,大件物流過程風(fēng)險(xiǎn)伴隨始終,與普通貨物運(yùn)輸相比,大件物流作業(yè)難度大,車船、機(jī)具技術(shù)要求高,對(duì)物流企業(yè)的專業(yè)技能要有更高的要求。





2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過度導(dǎo)致安全標(biāo)準(zhǔn)降低

隨著國(guó)內(nèi)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐漸飽和,國(guó)內(nèi)大件物流市場(chǎng)需求局部和短期內(nèi)面臨“僧多粥少”的局面,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,大件物流企業(yè)為了生存不惜大打價(jià)格戰(zhàn)。

然而,更嚴(yán)峻的是,有相當(dāng)數(shù)量的大件物流需求方企業(yè)為了控制自身成本并轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任,盲目降低大件物流服務(wù)商的入圍門檻,致使少數(shù)物流企業(yè)不惜采不良手段,合同上承諾用高安全性能的車輛接貨,而實(shí)際上則用低性能車輛中途短倒,運(yùn)輸安全難有保障。有些總包企業(yè)則將業(yè)務(wù)分包給不具備大件物流資質(zhì)的個(gè)體商戶來運(yùn)作,造成服務(wù)質(zhì)量大幅度下降,各種安全事故頻發(fā)。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------。有物流企業(yè)反映,僅該公司統(tǒng)計(jì),一年發(fā)生較大事故就超100起,每起事故損失少則幾十萬,多則高達(dá)上百萬,如果影響工程進(jìn)度,賠償額甚至高達(dá)上千萬不等。


大件電商物流運(yùn)輸

線消費(fèi)興起和家電線上購買率提升是推動(dòng)網(wǎng)購大家電市場(chǎng)增長(zhǎng)的兩個(gè)關(guān)鍵因素。

1.低線消費(fèi)崛起

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,過去幾年農(nóng)村零售商品總額增速一直高于城鎮(zhèn)居民,我們認(rèn)為隨著低線城市居民收入水平提升,其對(duì)家電的支出有望保持良好增長(zhǎng)。

2.電商渠道滲透

家電線上渠道購買支出占比提升,數(shù)據(jù)顯示,近幾年家電線上零售額增速要明顯高于整體家電零售額,這也帶動(dòng)了家電電商滲透率持續(xù)提升,2017年家電線上零售占比達(dá)26.5%。隨著家電線上消費(fèi)常態(tài)化,未來家電電商滲透率有望繼續(xù)保持提升趨勢(shì)。

結(jié)合低線消費(fèi)和家電線上滲透率提升,我們預(yù)計(jì)未來3年國(guó)內(nèi)網(wǎng)上家電零售額仍有望保持每年25%的增速增長(zhǎng)。

3.家居市場(chǎng)空間大,線上滲透低,發(fā)展?jié)摿ψ?/strong>

相比家電市場(chǎng),家居市場(chǎng)呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模大(家居市場(chǎng)規(guī)模為4.25億元,明顯大于家電的1.26萬億元),電商滲透率低(據(jù)統(tǒng)計(jì)家居線上滲透率不到5%,低于家電的27%)的特點(diǎn),其發(fā)展?jié)摿κ欠浅4蟮摹?/span>





B2C家電線上大件物流增速雖然靚麗,但被平臺(tái)、渠道自建物流把控,三方物流企業(yè)份額較少。雖然過去幾年線上家電銷售增長(zhǎng)較好(目前約25%的家電零售發(fā)生在線上),但第三方物流能搶的份額不多。


?香港集運(yùn)關(guān)于海關(guān)

香港集運(yùn)關(guān)于海關(guān)

這個(gè)問題比較敏感,只要有貨物進(jìn)入香港都必須經(jīng)過海關(guān),簡(jiǎn)單的說關(guān)稅無可避免。當(dāng)您的貨物經(jīng)過海關(guān)、海關(guān)覺得您的貨物有問題并且會(huì)扣留檢查。

并且通知收件方清關(guān)如要收取必要的關(guān)稅的話,海關(guān)也會(huì)向收件方收取。目前避免關(guān)稅是沒有的,只能減少關(guān)稅的問題。

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