”掃碼充電站負(fù)責(zé)人告訴記者，他曾親身體會(huì)到小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車(chē)充電的痛點(diǎn)，看到了這方面的市場(chǎng)。于是經(jīng)過(guò)比較終與蕪湖一家物聯(lián)網(wǎng)電器廠商接洽，成為該品牌充電設(shè)備地區(qū)的代理，從去年年底開(kāi)始推廣該充電設(shè)備。負(fù)責(zé)人坦言，一開(kāi)始向物業(yè)推廣設(shè)備并不容易，后來(lái)到了2017年12月份有關(guān)部門(mén)發(fā)布了關(guān)于電動(dòng)車(chē)停放充電及消防安全方面的相關(guān)通知文件，小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車(chē)充電安全問(wèn)題得到了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，設(shè)備推廣迎來(lái)契機(jī)，很多物業(yè)主動(dòng)與他聯(lián)系?，F(xiàn)在他的充電站已進(jìn)駐了7個(gè)小區(qū)。

電動(dòng)車(chē)很常見(jiàn)，就本身經(jīng)歷而言，電動(dòng)車(chē)伴隨過(guò)青春的時(shí)光。在平原城市，諸如成都、鄭州等，甚至山城重慶，電動(dòng)車(chē)深深影響著人們生活。隨著基建設(shè)施日益完善，大城市里小區(qū)對(duì)電動(dòng)車(chē)管理趨于規(guī)范。幾乎每個(gè)地下停車(chē)庫(kù)，都有電動(dòng)車(chē)停靠場(chǎng)所，以及為電動(dòng)車(chē)配備的專業(yè)充電設(shè)備。解決是居民私接電線的問(wèn)題，杜絕電動(dòng)自行車(chē)飛線充電而造成的火災(zāi)隱患。充電樁可同時(shí)供35輛電動(dòng)自行車(chē)充電，其中包括5輛電動(dòng)三輪車(chē)。居民可以通過(guò)掃碼、手機(jī)支付兩種途徑支付。同時(shí)，充電站內(nèi)還配備監(jiān)控?cái)z像頭。

如今，走在城市的街道、小區(qū)里，不時(shí)能看見(jiàn)電動(dòng)車(chē)的身影。電動(dòng)車(chē)作為重要的交通工具之一，在為市民帶來(lái)便利的同時(shí)，也出現(xiàn)私拉電線為電動(dòng)車(chē)充電的情況，成為隱藏在我們身邊的“安全隱患”。不讓電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓進(jìn)戶，那么車(chē)主怎么給電動(dòng)自行車(chē)充電呢？如果無(wú)法解決充電問(wèn)題，是沒(méi)辦法從根本上杜絕違規(guī)充電的。我市成立電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)一批集中停放場(chǎng)所及充電設(shè)施。