灑水車(chē)分類(lèi)

按容量分：3-8立方灑水車(chē)。10-12立方灑水車(chē)。13-15立方灑水車(chē)。18-20立方灑水車(chē)。20立方以上灑水車(chē)。

按排放標(biāo)準(zhǔn)分：國(guó)五、國(guó)四、國(guó)三、國(guó)二。

按底盤(pán)分：汽車(chē)式。半拖掛式。拖掛式灑水車(chē)。

按照外形分類(lèi)：?jiǎn)螛驗(yàn)⑺?chē)、雙橋?yàn)⑺?chē)、平頭灑水車(chē)、尖頭灑水車(chē)。

按照品種分類(lèi)：小霸王灑水車(chē)、多利卡灑水車(chē)、三平柴灑水車(chē)、145灑水車(chē)、153灑水車(chē)、1208灑水車(chē)，天龍灑水車(chē)。

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常見(jiàn)故障

電機(jī)部分

1、接通電源后無(wú)反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。

2、難啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時(shí)可用小竹片按運(yùn)轉(zhuǎn)方向快速撥動(dòng)風(fēng)葉，若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，說(shuō)明是啟動(dòng)電容或啟動(dòng)繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動(dòng)繞組；若電機(jī)發(fā)卡，多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。

3、電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速慢，且機(jī)殼過(guò)熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機(jī)繞組短路所致，應(yīng)拆開(kāi)電機(jī)，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大、振動(dòng)大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機(jī)殼的配合不當(dāng)，需拆開(kāi)電機(jī)檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓，可對(duì)泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對(duì)電機(jī)軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴(yán)重的，采用先堆焊后車(chē)削的方法修復(fù)。

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水泵工作過(guò)程

1.要檢查泵內(nèi)的液體是否有足夠的，它必須高于泵軸。2.泵的吸入管口要浸泡在液面30cm以下，這樣可以防止空氣進(jìn)入。3.檢查管路不系統(tǒng)是否漏氣，要保證無(wú)漏氣現(xiàn)象。4.出口管道與泵出口連接時(shí)必須保證直管長(zhǎng)度≥200毫米后再接彎管。灑水泵是外混自吸式模式，所以泵內(nèi)要有適量的液體。泵啟動(dòng)后葉輪旋轉(zhuǎn)。葉輪會(huì)形成負(fù)壓，然后泵內(nèi)的氣體與液體相混合，通過(guò)壓出室進(jìn)入氣液分離室，從出口管中排出，泵中的液體和液體在分離室中下沉，經(jīng)過(guò)循環(huán)系統(tǒng)，排出管內(nèi)氣體，泵開(kāi)始自吸，灑水車(chē)裝置開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

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灑水車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著市政環(huán)衛(wèi)建設(shè)的發(fā)展，各地對(duì)灑水車(chē)的需求量與日俱增。如何提高水的利用效率，實(shí)現(xiàn)多樣化的噴灑要求，是市場(chǎng)對(duì)灑水車(chē)的要求，也是專(zhuān)用車(chē)企業(yè)應(yīng)該思考的問(wèn)題。

灑水車(chē)很大的亮點(diǎn)是它的多樣化噴灑方式。灑水車(chē)的罐體尾部有上、中、下三種噴灑方式。上面的噴灑又分為左、中、右三種。三個(gè)噴頭可以獨(dú)立控制，大大節(jié)約了水源。

中間位置左右兩側(cè)各有一個(gè)出水口，出水的大小可以自由控制。出水口前的三角擋板，可以擴(kuò)大噴灑寬度。

下方的孔狀噴水口，噴出的水細(xì)膩而均勻，能有效打濕地面揚(yáng)塵

在灑水車(chē)的前方頂端部位還有一個(gè)高壓水炮，可以自由擺動(dòng)，能夠?qū)嚯x較遠(yuǎn)和較高的建筑和植被進(jìn)行噴灑。

澳大利亞的灑水車(chē)與我灑水車(chē)很大的不同在于智能化的控制。在我國(guó)大部分高壓灑水車(chē)都帶有后工作臺(tái)，需要由工人掌握水炮的噴灑方向和距離，工人的安全難以得到保障，噴灑成本大大提高。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能化將成為我國(guó)灑水車(chē)一個(gè)發(fā)展方向。