除了專業(yè)的城市建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和城市土方工程之外，城市建筑自卸汽車由于其自重和載重能力，并不特別適合其他工作條件。目前，一些城市也開始使用純電動(dòng)綠色渣車，但由于耐久性和載重問題沒有得到解決，還沒有大規(guī)模推廣。除了通常在高速公路上行駛并偶爾下到基坑的自卸汽車外，還有一輛固定在礦井入口處的大功率重型自卸汽車。配置特點(diǎn):大排量重型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)，480馬力以上，多層加厚大梁，四個(gè)地腳螺栓，加強(qiáng)貨艙，全鋼子午線輪胎，鑄造后橋，大速比16噸以上。這種車主要固定在礦井入口處，在整個(gè)生命周期內(nèi)不會(huì)在道路上行駛。車輛通常需要承載100噸以上，路況也很差，車輛的經(jīng)濟(jì)速度通常在50-70之間。

自卸卡車在行駛前必須從取力器上斷開。

如果出現(xiàn)此操作錯(cuò)誤，當(dāng)自卸汽車運(yùn)行時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，提升油泵將在“小循環(huán)”狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間高速空載運(yùn)行。導(dǎo)致液壓油油溫迅速上升，容易造成油泵油封損壞，甚至油泵“燒”現(xiàn)象。更嚴(yán)重的是，油泵的運(yùn)行意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行駛過程中容易發(fā)生自動(dòng)舉升車廂等事故。如果處于“開”狀態(tài)(紅燈亮)，油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)將有一個(gè)電源，由于氣動(dòng)控制閥的誤操作，這將導(dǎo)致汽車自動(dòng)提升。此時(shí)，即使氣動(dòng)分配閥處于“下降”位置，油也會(huì)進(jìn)入油泵，從而燒毀油泵。

這種車輛對(duì)駕駛員也有很高的要求，因?yàn)樵诓僮鬟^程中離合器和制動(dòng)液壓系統(tǒng)的使用也直接影響到車輛使用壽命的損壞程度，例如，離合器踩下的時(shí)間長(zhǎng)短，離合器是否提升過快，或者離合器沒有踩到位，后橋齒包中的盆齒、行星齒等附件會(huì)磨損，更糟的是會(huì)立即損壞。因此，必須注意提高司機(jī)的操作水平，定期培訓(xùn)和熟練操作。此外，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的一些傳動(dòng)齒輪不太容易換檔，這也是正?，F(xiàn)象。然而，如果駕駛員在操作過程中沒有正確換檔，變速器中的各種齒將被損壞，這對(duì)車輛也是非常有害的。因此，工程車輛駕駛員的專業(yè)素質(zhì)直接影響車輛的使用壽命。同樣，爬坡時(shí)不允許頻繁換檔，爬坡和下坡時(shí)不建議切換回驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，這將影響傳動(dòng)軸。

自卸卡車分為兩種駕駛方式。一個(gè)是6*4(即一個(gè)轉(zhuǎn)向軸在前面，另一個(gè)在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸后面)。根據(jù)作業(yè)條件，自卸汽車分為城市建筑渣土堆放場(chǎng)和礦山工程堆放場(chǎng)。6*4自卸法規(guī)要求卸載車輛的重量為12.5噸，管理松懈地區(qū)的加固模型將達(dá)到14-15噸。一般來說，檢查整輛卡車的質(zhì)量是為了自動(dòng)卸載標(biāo)準(zhǔn)種植的城市建筑渣土。卡車的總重量計(jì)算為大約40噸，加固模型計(jì)算為大約55噸。對(duì)于主流發(fā)動(dòng)機(jī)，城市建筑渣土的自卸通常為300-350馬力。這里，以柴蔚發(fā)動(dòng)機(jī)為例。WP7.300E40和WP10.310E40發(fā)動(dòng)機(jī)通常選擇用于標(biāo)準(zhǔn)種植(WP7意味著7L發(fā)動(dòng)機(jī)。300意味著300馬力，E40是該國(guó)的第四種型號(hào)，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的型號(hào)概念都不同)。加強(qiáng)城市建筑垃圾的綜合選擇。