在公路路基建設(shè)項(xiàng)目中，自卸車(chē)等車(chē)輛發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。作為工程車(chē)輛的輪胎，在選擇上也有很多講究。輪胎選擇是否正確直接影響到車(chē)輛的行駛安全和輪胎的使用壽命。以下是基于牙買(mǎi)加項(xiàng)目部施工經(jīng)驗(yàn)的輪胎選擇分析。

市場(chǎng)上的汽車(chē)輪胎花紋有很多種，但正確的輪胎花紋只能通過(guò)掌握兩個(gè)原則來(lái)選擇:第一，輪胎的工作位置，即輪胎是安裝在方向盤(pán)上、驅(qū)動(dòng)輪上還是承重輪上；第二是輪胎的工作環(huán)境。車(chē)輛經(jīng)常在高速公路或惡劣的建筑工地上行駛，這也需要不同的輪胎模式。

對(duì)于重型車(chē)輛，我通常在9檔行駛1500到40碼。轉(zhuǎn)速相對(duì)較高。因?yàn)樽孕犊ㄜ?chē)超載，低速行駛會(huì)導(dǎo)致阻力，油耗不會(huì)減少，而是增加。只有在低速、中速和高速行駛時(shí)，城市才面臨復(fù)雜多變的路況。當(dāng)你下坡時(shí)，你也應(yīng)該帶一個(gè)齒輪下山。同時(shí)，應(yīng)配合排氣制動(dòng)的使用。你踩剎車(chē)的次數(shù)會(huì)減少，汽車(chē)的磨損也會(huì)減少很多。

許多人將追求低油耗，一些車(chē)輛經(jīng)常在下坡時(shí)使用怠速的習(xí)慣。事實(shí)上，這不是節(jié)省燃料的實(shí)際方法。下坡時(shí)車(chē)速越來(lái)越快，給安全帶帶來(lái)了很大的隱患。其次，現(xiàn)有的變速箱都裝有同步器。如果齒輪箱在空檔滑動(dòng)，主箱將不會(huì)旋轉(zhuǎn)，而副相將一直附著在旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸上，導(dǎo)致齒輪箱的同步器燒毀，給它們自己帶來(lái)巨大的損失。

自卸車(chē)輪胎壓力低的后果如果輪胎壓力太低，輪胎會(huì)在動(dòng)力的作用下變形，也稱(chēng)為“鼓肚”。變形的大小與輪胎承受的載荷有關(guān)。載荷越大，氣壓越低，變形越大。如果氣壓過(guò)低，輪胎內(nèi)部溫度在行駛過(guò)程中可能高達(dá)100度以上。由于橡膠的拉伸強(qiáng)度、耐磨性和粘合力在高溫下會(huì)顯著降低，因此會(huì)發(fā)生以下?lián)p壞: 1。鋼絲松弛脫膠會(huì)造成鋼絲疲勞，原因是變形大，鋼絲內(nèi)壁摩擦增加，高溫下橡膠附著力降低，鋼絲和橡膠會(huì)部分脫落。在嚴(yán)重的情況下，斷輪胎和鋼絲不可低估。在輪胎變形的狀態(tài)下，輪胎中的鋼絲會(huì)一根接一根地上下移動(dòng)，導(dǎo)致鋼絲疲勞。此外，高溫下，鋼絲會(huì)自行斷裂，導(dǎo)致輪胎爆炸。這就是為什么許多人說(shuō)我的輪胎壓力不是很高，為什么它會(huì)爆炸的主要原因。

裝卸貨物時(shí)，貨物裝卸應(yīng)平穩(wěn)緩慢，并盡可能靠近車(chē)體。體積較大或表面不規(guī)則的石塊應(yīng)進(jìn)行加固，以避免移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)時(shí)心臟不穩(wěn)定。裝載淤泥和細(xì)貨物時(shí)，應(yīng)注意用自動(dòng)防水布覆蓋卡車(chē)車(chē)身。江鈴衛(wèi)龍的自卸車(chē)裝有自動(dòng)蓬布。如果車(chē)輛沒(méi)有配備自動(dòng)防水油布，則應(yīng)準(zhǔn)備另一個(gè)防水油布以牢固地包裹卡車(chē)車(chē)身。自卸車(chē)在行駛過(guò)程中拋出的石塊和泥漿對(duì)后面行駛的車(chē)輛的安全構(gòu)成了極大的威脅，同時(shí)也污染了環(huán)境。停車(chē)和卸貨時(shí)，應(yīng)注意車(chē)輛周?chē)蜕戏绞欠裼姓系K物，尤其是輸電線?？ㄜ?chē)車(chē)身接觸高壓線的后果是不可想象的。