石家莊杭叉叉車有限公司是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，是湖北河北地區(qū)杭叉服務(wù)公司。豐田叉車維修

石家莊杭叉叉車有限公司是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，是湖北河北地區(qū)杭叉服務(wù)公司。

杭叉集團(tuán)股份有限公司以及杭叉集團(tuán)租賃有限公司用戶滿意品牌，歷年來，公司獲得了眾多的榮譽(yù)包括：中國機(jī)械工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三企業(yè)；全國機(jī)械行業(yè)文明單位；中國機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之星企業(yè)；全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀；第二、轉(zhuǎn)向失靈，分析故障原因有：1、轉(zhuǎn)向器彈簧1片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開口折斷或者變形，這個(gè)處理辦法就是更好彈簧1片、銷軸、聯(lián)軸器。中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力100強(qiáng)；全國用戶滿意產(chǎn)品；浙江品牌；用戶滿意品牌等等。

1、電動(dòng)叉車制動(dòng)液有必定的毒性，在引進(jìn)時(shí)不可用嘴將其引進(jìn)。

2、電動(dòng)叉車制動(dòng)液對(duì)車身表面的涂層具有損壞作用，會(huì)發(fā)作“咬漆表象”。因而，在交流和加注時(shí)，要謹(jǐn)防制動(dòng)液滴落在車身的涂層上。

3、換電動(dòng)叉車制動(dòng)液前，有必要把制動(dòng)體系加液口、放氣螺釘?shù)忍幍挠臀?、泥土等拾掇潔凈，?jǐn)防雜質(zhì)進(jìn)入。

4、阻止與其他制動(dòng)液混合1運(yùn)用?；旌虾髸?huì)呈現(xiàn)渾濁或堆積表象，這不只會(huì)大大下降原制動(dòng)液的功用，并且堆積顆粒會(huì)阻塞管路構(gòu)成制動(dòng)失靈的嚴(yán)重后果。

以上是在電動(dòng)叉車制動(dòng)液進(jìn)行引進(jìn)時(shí)需要留意的疑問，操作人員在引進(jìn)制動(dòng)液時(shí)留意了這些方面的疑問，這么才干確保引進(jìn)的安全和作用。

杭叉集團(tuán)榮獲2017年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

   近日，2017年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在濟(jì)南隆重舉行。杭叉集團(tuán)股份有限公司和浙江大學(xué)合作的“大舉力密度率叉車設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目喜獲科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。杭叉集團(tuán)作為物料搬運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及展會(huì)的合作商，安排了包括鋰電池搬運(yùn)車，舵柄式牽引車，迷你型搬運(yùn)車，迷你型堆垛車，基本型堆垛車5款倉儲(chǔ)設(shè)備，平衡重式內(nèi)燃叉車，平衡重式電動(dòng)叉車2款叉車輛參加了本次展會(huì)。這是該項(xiàng)目繼榮獲2016年教育科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和2016年度浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)后的又一殊榮。豐田叉車維修豐田叉車維修

    據(jù)悉，中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同設(shè)立的面向全國機(jī)械行業(yè)的綜合性獎(jiǎng)項(xiàng)，也是目前國內(nèi)機(jī)械行業(yè)中一由國家批準(zhǔn)設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)，是中國機(jī)械領(lǐng)域的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。

    該項(xiàng)目由浙江大學(xué)和杭叉集團(tuán)股份有限公司共同完成，在國家科技支撐計(jì)劃、浙江省重大科技專項(xiàng)的支持下，依托浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、杭叉國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的支撐，圍繞率叉車機(jī)電液集成、設(shè)計(jì)及智能制造技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，致力于解決我國工業(yè)車輛能耗高、振動(dòng)噪聲大、個(gè)性化定制設(shè)計(jì)制造周期長等技術(shù)瓶頸，打破國際叉車技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)叉車自主設(shè)計(jì)制造，達(dá)到先進(jìn)水平。2018年，杭叉集團(tuán)將有更多的AGV車型推出，將面向更多的行業(yè)領(lǐng)域，真正實(shí)現(xiàn)讓搬運(yùn)更輕松、讓物流更智能。

    本項(xiàng)目技術(shù)成果目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于叉車的設(shè)計(jì)制造過程，通過對(duì)叉車的機(jī)電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應(yīng)用、振動(dòng)噪聲控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，對(duì)于解決叉車領(lǐng)域的可靠性、舒適性、復(fù)雜實(shí)驗(yàn)工況要求等問題有重大技術(shù)貢獻(xiàn)和推廣價(jià)值。