廣州碧溪有機農(nóng)業(yè)有限公司----增城區(qū)蔬果配送批發(fā)中心；

門店生鮮處：蔬菜配送擔(dān)任本門店自采蔬菜的訂貨，按懇求進行蔬菜查驗，重慶快餐配送，根據(jù)查驗差異對自采蔬菜進行二次入庫，對自采蔬菜查驗過程中存在的疑問及時與蔬菜辦進行溝通反響，跟蹤蔬菜辦對蔬菜疑問的處理結(jié)果。

各類生鮮超市、生鮮便利店在全國各地遍地開花。線量越來越貴，原來的生鮮電商企業(yè)紛紛開始玩起線下開店的路子。各地的傳統(tǒng)連鎖超市和便利店都在進行著生鮮 的變革。李興華說，現(xiàn)在是蔬菜種植的淡季，綠葉蔬菜的成熟周期大約在50天左右，夏天旺季的時候大概只需要25天。而這背后的生鮮供應(yīng)鏈商業(yè)機會也逐漸明朗起來，前端開店搞加盟，后端自營供應(yīng)鏈在各地蓬勃發(fā)展。

裝滿蔬菜后，無人配送車按照事先設(shè)定好的指令開往目的地。一路上，車輛行駛平穩(wěn)，遇到紅燈或障礙物，它會主動停車、避讓。車身上裝載的雷達和攝像頭就是它的眼睛，可以幫它隨時觀察路況。其中，小龍蝦成了海鮮水產(chǎn)品品類中皇冠中的明珠，僅僅重慶一個市，小龍蝦店的體量規(guī)模在3000家以上，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國小龍蝦的商戶數(shù)超過17000家，市場規(guī)模超過1000億。一旦遇到突發(fā)情況，后臺監(jiān)控人員會時間進行遠(yuǎn)程操控，確保整個配送過程的安全。

疫情防控期間

新鮮的蔬菜是怎么從田地里

到我們的餐桌上？

來看看吧！

村民將各家采摘的蔬菜集中到一個空曠場地便于裝車。

牛拉的板車上裝的是剛采挖的大蔥。

四百多家種蔬菜，大戶種植幾十畝，也有種三分五分的。

2020年，一場突如其來的疫情讓蔬菜市場整體運行發(fā)生了較大波動，其中，“蔬菜配送”尤其活躍！因此，一旦菜品、價格、服務(wù)出現(xiàn)問題，就會很容易引起用戶的不滿，進而影響公司口碑傳播。很多人開始討論并：認(rèn)為疫情過后，線上買菜、社區(qū)團購、蔬菜配送會迎來新的發(fā)展商機，是不是真的是這樣的？疫情期間，減少外出的同時，不管是年輕人還是不習(xí)慣使用手機買菜的中年人，都開始在線上買菜，這給生鮮蔬菜配送提供了一個很好的發(fā)展機會：

中小型飯館。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有許多的中小型飯館(注：大型飯館或酒店基本沒有我們這些人的份，人家都有專門的關(guān)系配送或自己專業(yè)的采購）。由于我每天都會提前一天去批發(fā)市場，所以在去批發(fā)市場之前我已經(jīng)電話或微信接單了，去到批發(fā)市場只要按單買貨就行了。劉女士表示，她已經(jīng)連續(xù)10天享受到這樣的新鮮蔬菜配送服務(wù)了，并主動當(dāng)上所在小區(qū)的團購群主，每天匯總鄰居需求、下單、收菜。當(dāng)然價格方面肯定是要比市面上特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)菜市場上便宜點。