全新歐曼GTL國(guó)六8×4公路自卸車滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

這款車在輕量化方面做了大量功課，通過多種途徑實(shí)現(xiàn)降重778kg，這些途徑包括：采用一體式?jīng)_壓成型車架、奔馳輕量化后橋、全鋁變速箱、高強(qiáng)度鋼少片簧、輕量化小落差前橋等，承載力保障基礎(chǔ)上的輕量化能讓用戶多拉貨，產(chǎn)生更多收益。據(jù)了解，全新歐曼GTL國(guó)六8×4公路自卸車滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的它讓法規(guī)執(zhí)行提前區(qū)域的用戶有了好選擇。

歐曼2019款國(guó)六渣土車滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)

在動(dòng)力匹配上，歐曼2019款國(guó)六渣土車滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，既有全球動(dòng)力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動(dòng)力；并匹配全新法士特X系列變速箱，動(dòng)力組合可謂經(jīng)典。在車橋方面，歐曼2019款國(guó)六渣土車采用16T雙級(jí)減速奔馳橋，承載性能更強(qiáng)；且后橋采用全新防水技術(shù)，解決車輛涉水后后橋進(jìn)水問題，工況適應(yīng)性強(qiáng)。同時(shí)，前板簧加強(qiáng)，后橋板簧升級(jí)為14片高強(qiáng)度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加；車架方面，865行業(yè)寬車架設(shè)計(jì)，至強(qiáng)承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。

城建綠色渣土車配置偏向定制化

城建綠色渣土車主要是城市建設(shè)專用，需要在市區(qū)內(nèi)行駛，不僅要嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還需要有智能化的管理。所以目前這種綠色渣土車的配置偏向定制化。配置特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般在300馬力以上，輪邊減速橋，貨箱長(zhǎng)度5.4-5.8米（6X4）或6-7.4米（8X4），配備防止遺灑的自動(dòng)篷布或上蓋，多路監(jiān)控和車聯(lián)網(wǎng)、限速等裝置均有應(yīng)用。城建型自卸車由于自重和裝載量都不是特別突出，除了專業(yè)的城市建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和市區(qū)土方工程，其余的工況都不是特別適合。