新歐曼ETX外觀改動明顯,前面的造型設(shè)計酷似V字,三階進氣格

新歐曼ETX的外觀改動比較明顯，前面的造型設(shè)計酷似V字，三階進氣格柵設(shè)計的更加大氣，與福田歐曼EST的造型十分相似，開始學(xué)習(xí)歐洲車，同步前圍造型。（家族式前臉?biāo)箍澳醽喿龅姆浅２诲e，舉例：新款PGRS前圍造型十分相似，進氣格柵因車輛高度的增加而增多）新歐曼在后視鏡上也作出了改動，雖然說檔次大不如從前，鏡架從包圍件換成了鐵棍，但是這樣也能減少一定的成本，還加大了一點外擺角度，為駕駛員提供相對寬闊的后視野。

雙淇博達為您詳細介紹歐曼自卸車

雙淇博達為您詳細介紹歐曼自卸車相關(guān)內(nèi)容：歐曼GTL國六這款車的內(nèi)飾與之前的車型發(fā)生了翻天覆地的變化，主要變現(xiàn)在內(nèi)飾的色彩搭配和人性化改進方面。之前產(chǎn)品內(nèi)飾以淺色系為主，這種顏色設(shè)計容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，新款車型采用了全新色系，偏商務(wù)范，明暗顏色搭配，這種色彩學(xué)的運用一定程度上能緩解駕駛員的視覺疲勞，還能改善駕駛員的心情，可以說從細節(jié)上為駕駛員做了充分考慮。

國六版歐曼GTL自卸車

國六版歐曼GTL自卸車進一步提高對各種惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力，不僅采用較寬的車架設(shè)計，還通過加厚后橋板簧，應(yīng)用全新防水技術(shù)，來提升車輛可靠性、承載性，避免后橋進水。因此，在渣土運輸常見的二級以下公路以及非公路地區(qū)，例如工地、礦區(qū)、山區(qū)等地形，車輛能夠具備更好的通過性與運載能力。較寬的底盤車架也為國六版歐曼GTL自卸車帶來更為舒適、穩(wěn)定的駕乘體驗，搭配四點懸浮的駕駛室設(shè)計，能夠有效降低復(fù)雜路況所帶來的的顛簸感。

如果你留意過歐曼ETX的產(chǎn)品規(guī)劃，你會發(fā)現(xiàn)這款車已經(jīng)成為福田攻打細分市場的中堅力量。從傳統(tǒng)意義上的牽引、載貨和自卸，再到如今的新式轎運車，它都有完善的匹配。從側(cè)面可以看出市場對它的認可程度，這恰恰是與成熟的產(chǎn)品性能和準(zhǔn)確的市場定位密不可分的。雖然市場表現(xiàn)出色，但面對高速發(fā)展的物流市場，福田還是意識到了進一步提升的必要。在去年，涵蓋駕駛室、底盤、動力和電器升級的新ETX已經(jīng)在各地上市。