鋁合金腳踏板的安全性和可靠性

駕駛室后方帶有寬體鋁合金腳踏板，為駕駛員上下車(chē)輛提供更加可靠的安全性和可靠性。空氣干燥罐由品牌廠商克諾爾提供，保證可靠性和安全性的同時(shí)進(jìn)一步提高車(chē)輛制動(dòng)情況下的安全性和可靠性。EST采用的是760 340L大容量油箱配置，按照百公里油耗32L計(jì)算，足以保證3000km左右的續(xù)航能力。緊湊布局的尿素罐、尾氣處理系統(tǒng)采用的是緊湊集約式設(shè)計(jì)，其中外側(cè)簡(jiǎn)易鋁合金腳踏板也采用了簡(jiǎn)潔實(shí)用的鏤空材質(zhì)。

兩個(gè)油箱容積目測(cè)應(yīng)該能達(dá)到1150L,加滿油的話跑3000公

所謂穿越版，其特點(diǎn)就是配備了雙標(biāo)號(hào)油箱，兩個(gè)油箱的容積目測(cè)應(yīng)該能達(dá)到1150L，加滿油的話跑3000公里應(yīng)該沒(méi)有什么壓力，從廣州到沈陽(yáng)，鄭州到新疆，一次加滿油都能輕松到達(dá)。對(duì)于常年長(zhǎng)距離穿梭的卡友來(lái)說(shuō)續(xù)航首先沒(méi)問(wèn)題。較大的主油箱主要裝高標(biāo)號(hào)柴油，并且?guī)в兴訜嵫b置，寒區(qū)行駛不會(huì)凍油。而較小的油箱則可以裝低標(biāo)號(hào)例如-35號(hào)柴油。通過(guò)駕駛室的翹板開(kāi)關(guān)就可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)油箱的切換，還帶加熱開(kāi)關(guān)。

歐曼工作臺(tái)大體結(jié)構(gòu)沿用了奔馳的成熟設(shè)計(jì)

歐曼的工作臺(tái)大體結(jié)構(gòu)沿用了奔馳的成熟設(shè)計(jì)，在人體工程學(xué)上有極大的提升，半環(huán)灣式的操控臺(tái)可以讓按鍵觸手可及，分類(lèi)布局的按鍵也有助于駕駛員進(jìn)行記憶。車(chē)輛采用準(zhǔn)平地板的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的突起非常小，空間豐富，1米8的身高在駕駛室內(nèi)站立不成問(wèn)題，完全沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。副駕駛就是個(gè)硬板凳，還是個(gè)帶折疊的，向上一提便能折疊/放下。后面采用雙臥鋪的布置方式，下面的臥鋪兩邊加寬，寬處可達(dá)910mm，完全可以滿足行車(chē)途中的休息。

操控是歐曼新ETX牽引車(chē)不得不提的特征之一，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤(pán)粗細(xì)適中，變向輕便靈活，握感好。大體整車(chē)偏低，抓地力強(qiáng)，行駛過(guò)程很沉穩(wěn)。因此，歐曼新ETX牽引車(chē)有著人車(chē)合一的行駛體驗(yàn)。

能耗方面，當(dāng)前行駛1236公里，歐曼新ETX牽引車(chē)的實(shí)質(zhì)能耗為24.73L/百公里。在不掛貨物的時(shí)候，能耗在14.33L上下，而裝滿貨物能耗更低，實(shí)質(zhì)測(cè)試能耗在35L上下。滿載1800km剛剛630L油，比較競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，歐曼新ETX牽引車(chē)的油耗發(fā)揮擁有競(jìng)爭(zhēng)力，能耗在同檔次中較低，造就歐曼新ETX牽引車(chē)在市場(chǎng)中有良好的名聲。