道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)采取必要措施

車廂須保持清理干燥，車上不得有殘留物。

機(jī)動(dòng)車排氣管需配備有隔熱和熄火花裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有便于切斷電源的裝置。

根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)采取必要措施，采取密閉、遮蓋、捆扎、噴淋等措施防止揚(yáng)散防止危險(xiǎn)貨物脫落、揚(yáng)散、丟失以及燃燒、、泄漏等。如不慎有泄漏出現(xiàn)，應(yīng)按照防護(hù)辦法及時(shí)采取措施。如，迅速轉(zhuǎn)移至安全場所修理或更換包裝,對(duì)漏撒的物品及時(shí)用水濕潤，撒些鋸屑或棉絮等松軟物，輕輕收集后，通知消防部門處理。

在運(yùn)輸過程中配備押運(yùn)人員對(duì)運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)管，遵守有關(guān)部門運(yùn)輸線路、時(shí)間、速度方面的有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)禁超載、超限運(yùn)輸。

雪災(zāi)形成交通困難,特別是危及人身安全

幾點(diǎn)建議

　　雪災(zāi)形成交通困難，特別是危及人身安全。處理不妥或不及時(shí)，都可能影響城市交通癱瘓和大面積事故。盡管完全制止運(yùn)用很難做到，但是應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用。

　　1、以人工除雪，機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在運(yùn)用的一起，對(duì)路橋等設(shè)備附加保護(hù)措施，盡可能減少丟失。

　　人工、機(jī)械鏟雪后，在路途上撒炭渣、粗砂等物質(zhì)來防滑，沒有污染。

　　2、對(duì)真實(shí)需求撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來避免路途上結(jié)冰。而且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕馭中自身開釋的熱量來協(xié)助路途融雪。

　　3、為避免融雪后的鹽水進(jìn)入地下或污染地表水，采納聚集鹽水的方法，將搜集到的含有融雪劑的污雪集中到專用設(shè)備，將搜集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用。

　　4、嚴(yán)格制止在環(huán)山路、益壽山公園等沒有機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的路途、健身休閑場地運(yùn)用融雪劑。

　　5、在財(cái)力允許的情況下，運(yùn)用無害的環(huán)保融雪劑。

融雪劑的原理你了解嗎?

融雪劑是下雪后使用的一種化學(xué)物質(zhì)，那么關(guān)于融雪劑的原理你了解嗎？下面為大家介紹一下融雪劑的融雪原理，希望對(duì)大家有所幫助：

融雪劑

　　“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉融雪劑（主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個(gè)作用就是使鹽水的凝固點(diǎn)降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。

　　我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強(qiáng)越大，冰的其熔點(diǎn)越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。綜上可見，灑上融雪劑后就有利于除雪.