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汽車(chē)座椅壓力傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器,當(dāng)座椅位置受到來(lái)自于外部的壓力時(shí)它是能感受被測(cè)物的位置并轉(zhuǎn)化成可用輸出信號(hào)。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面各個(gè)位置,以用來(lái)檢測(cè)是否有人。
特點(diǎn)
1.薄膜型
2.壓力觸發(fā)裝置
3.受到力的大小可以檢測(cè)椅子上是否有人,輸出信號(hào)給安全帶報(bào)警裝置
4.可以根據(jù)汽車(chē)座椅的形狀、硬度等來(lái)設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度
導(dǎo)電原理:上下2層PET,中間1層絕緣夾層PET沖孔,受外力后,上下層PET通過(guò)夾層孔接觸導(dǎo)電
性能參數(shù)
工作電壓:20v
工作電流:50mA
輸出電阻:50Ω
材質(zhì):透明PET
基材耐壓:2k(v)
耐久性:1500000次
壓力范圍:200~300g
工作溫度:-20℃~ 70℃
存儲(chǔ)溫度:-40℃~ 85℃
大氣壓:86~106KPa
汽車(chē)坐椅薄膜開(kāi)關(guān)|汽車(chē)座椅壓力薄膜開(kāi)關(guān)|汽車(chē)坐椅壓力薄膜開(kāi)關(guān)|汽車(chē)壓力傳感器按鍵開(kāi)關(guān)
轎車(chē)座椅薄膜報(bào)警器作用
轎車(chē)座椅薄膜報(bào)警器是當(dāng)駕駛員、前排乘員和兒童沒(méi)有使用安全帶時(shí),提醒駕駛員、前排乘員和兒童的系統(tǒng)。該系統(tǒng)由探測(cè)未系安全帶的傳感器、提醒駕駛員的信號(hào)所組成。對(duì)于乘員、兒童,正確的使用安全帶是有效的保護(hù)措施,此結(jié)論已得到各乘員的公認(rèn)。調(diào)查表明,大多數(shù)不系安全帶的乘員在受到適當(dāng)?shù)奶嵝褧r(shí)是可以系上安全帶的。轎車(chē)座椅薄膜報(bào)警器就是用于提醒乘員使用安全帶。
轎車(chē)座椅薄膜報(bào)警器印刷指標(biāo)
1、印刷尺寸偏差±0.10mm,外型邊線(xiàn)不清編差±0.1mm
2、套色偏差±0.11mm/100mm,絕緣油墨全部覆蓋銀漿線(xiàn)路
3、色差不大于二級(jí)
4、不得有折痕、脫漆
注意事項(xiàng)
1、超量程太多使用將降低傳感器性能甚至破壞傳感器
2、傳感器使用時(shí)盡量使所受負(fù)載均勻,避免尖銳物體直接接觸傳感器
座椅油位傳感器的應(yīng)用技巧
一、油面?zhèn)鞲衅鞣桨副硎緸椋?/strong>
1油面?zhèn)鞲衅骱虶PS終端可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多線(xiàn)終端的實(shí)時(shí)監(jiān)控
2屬于高精度容性油面?zhèn)鞲衅鳎琂T606油面?zhèn)鞲衅骺梢袁F(xiàn)場(chǎng)截?cái)唷?/span>
3.實(shí)現(xiàn)油耗異常實(shí)時(shí)報(bào)警。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析管理軟件,可以得到詳細(xì)的油耗報(bào)告數(shù)據(jù)。
4.遠(yuǎn)程電源
5.遠(yuǎn)程診斷
6.自動(dòng)語(yǔ)音實(shí)時(shí)出錯(cuò)語(yǔ)音和警報(bào)通知
二、它可以解決您的油位監(jiān)測(cè)面臨的以下難題:
1.附著性差,傳感器精度差。
2.傳感器長(zhǎng)度不能在現(xiàn)場(chǎng)截?cái)?/span>
3.主副油箱油位監(jiān)控失控
4.假開(kāi)加油盜油困難。
5.司機(jī)講話(huà)在工作狀態(tài)下的可信度較差。統(tǒng)計(jì)分析和管理演講是完整的。每輛車(chē)上每個(gè)駕駛員的利益分析報(bào)告都缺失
三、遠(yuǎn)程燃油消耗監(jiān)測(cè)中使用機(jī)油油位傳感器的好處如下:
1.大大減少了偷油現(xiàn)象;
2.降低了設(shè)備運(yùn)行成本;
3.降低了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗。