空氣懸架的結(jié)構(gòu)

   空氣1彈簧

   空氣1彈簧是在柔性密封容器中加入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用的一種非金屬彈簧。它具有優(yōu)良的彈性特性，從而提高車輛的運(yùn)行舒適度。并且不管車輛載重量是多少，都可以依靠改變空氣壓力加以選擇。例如用增加附加空氣室的辦法增加其內(nèi)容積，可以使剛度減小。

   根據(jù)壓縮空氣所用容器不同，空氣1彈簧又有囊式和膜式兩種形式，囊式空氣1彈簧是由夾有簾線的橡膠氣囊和封閉在其中的壓縮空氣所組成。

   高度控制閥

當(dāng)車輛載荷增加時(shí)，裝有高度控制閥的車身將下移，連接車橋和高度控制閥的擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使活塞和頂桿上移，將排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開，此時(shí)，從進(jìn)氣口進(jìn)來的壓縮空氣進(jìn)入氣囊。隨著氣囊內(nèi)氣壓的上升，空氣1彈簧高度增加，車身也隨之上升，進(jìn)氣門則因?yàn)閿[桿的移動(dòng)而關(guān)閉，此時(shí)高度控制閥處于一個(gè)平衡狀態(tài)。

　安裝空氣懸掛的優(yōu)點(diǎn)

　　行駛平穩(wěn)

　　相比輕量化，使用空氣懸掛的車輛行駛更加平穩(wěn)這一點(diǎn)更值得關(guān)注?？諝鈴椈傻膹椥韵禂?shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)，車輛在高速行駛時(shí)，空氣彈簧變硬提高車輛的穩(wěn)定性，遇到較差的路況時(shí)，空氣彈簧變軟，提高車輛的舒適性。通過空氣彈簧的調(diào)節(jié)還可以保證車箱高度恒定，有利于保護(hù)貨物的安全。相比輕量化，購買空氣懸架車型的企業(yè)更多地是沖著貨物安全這一點(diǎn)去的。

空氣懸架

在國外，空氣懸架系統(tǒng)在重型貨車上的使用率超過80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%采用，部分轎車也安裝了這個(gè)系統(tǒng)。一輛高品質(zhì)的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)的1佳選擇。空氣懸掛主要由控制電腦、空氣泵、儲(chǔ)壓罐、氣動(dòng)前后減震器和空氣分配器等組成?？刂栖嚿淼乃竭\(yùn)動(dòng)：調(diào)節(jié)車身的水平高度：調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度。