松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產(chǎn)、制造、安裝、改造、維修業(yè)務(wù)安裝。本公司擁有一批專業(yè)的設(shè)計人員和技術(shù)工人，具有強大的制造能力，獨特的設(shè)計風(fēng)格，在同行業(yè)取得較好的業(yè)績及信譽。歡迎來電咨詢！

設(shè)計校核——現(xiàn)場勘察：施工科組織質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理及主要技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，放線確認(rèn)上下站貨物裝卸地點、承載索錨樁、牽引機、支架、纜風(fēng)繩地錨等設(shè)備設(shè)施安裝的相應(yīng)位置，并做好標(biāo)志。根據(jù)現(xiàn)場地形條件、勘察結(jié)果、裝載貨物的重量及外形尺寸、運輸能力等對臨時貨索進(jìn)行整體的設(shè)計及校核。 貨索中心線原則上選在欲建設(shè)之客運索道中心線上，以盡量減少設(shè)備及材料的二次搬運，如有條件限制或其他特殊原因時，也可偏離客運索道索道中心線，甚至另行選擇線路。

牽引機：應(yīng)進(jìn)行動力運行、制動運行及啟動功率的校核，不得超載運行；同時，還須對絞磨進(jìn)行防滑的校核，防滑系數(shù)應(yīng)≥3。所有鋼結(jié)構(gòu)：安全系數(shù)應(yīng)≥4。纜風(fēng)繩地錨：安全系數(shù)≥2.3，其他地錨：安全系數(shù)≥3。支架的穩(wěn)定性：安全系數(shù)≥2.7。貨物離地高度：無人區(qū)≥2m,特殊情況通過無人區(qū)并有人監(jiān)視時≥0.8m。如需通過公路或其他交通道岔時，貨物離地高度須符合相關(guān)的規(guī)定要求，并設(shè)置可靠的安全防護(hù)措施。

貨物的安全通過性：重物橫向偏載15℅，6級風(fēng)時，貨車（貨物）應(yīng)能安全通過支架。編制臨時貨索所需設(shè)備設(shè)施清單（要求與安裝位置相對應(yīng)）。編制臨時貨索主要設(shè)備及設(shè)施的安裝施工圖，明確設(shè)備設(shè)施的選型及安裝所需的相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。必須在驅(qū)動站設(shè)置往返雙重自動停車裝置，確保安全。

纜車是在鐵路上運行,形狀像火車或者有軌電車,用繩索牽引,用于爬坡。索是以鋼索為軌道的架空運輸設(shè)備，纜車是通過地面的鋼軌并有鋼索牽引運行，箱體像我們陸地跑的面包車，所以叫纜車。索道是在高空運行的，纜車是在地面山坡上運行的。

索道是指用于運送旅客的“索道”。有往復(fù)式索道和循環(huán)式索道兩類，索道在形式上有根本不同吧。通常索道和纜車會混淆的，大多數(shù)景區(qū)里以纜車的為多。索道利用鋼繩牽引，實現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。根據(jù)運輸量、地形、運距等條件，線路可設(shè)計成單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。