天津國聯(lián)報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

報廢車出事故賣家有連帶責任

【案例】

“李某沒有把車轉賣給我。2013年,李某委托我以4500元的價格賣給陳某,我只是幫他賣車而已?！睏钅陈暦Q只是出于好心幫好友李某賣車,自己無責。

而陳某則承認自己是在2013年從楊某手中購得該輛報廢車,同時陳某對交通事故的責任認定無異議,愿承擔50%的責任,但認為何某主張的賠償金額過高。

【審理】

經(jīng)審理后認為,陳某在2013年時從楊某手中購得該輛報廢車的事實清楚,此時車輛已達強制報廢標準;對于楊某辯稱其受李某所托轉賣車輛,由于無證據(jù)能夠證明,不予采信;至于李某,其辯稱已在2011年時將車輛轉讓,但未能提供證據(jù)證明,應承擔舉證不能的不利后果,其作為該報廢車輛的登記車主需承擔相應責任。

案例二：借車給沒有的朋友開，發(fā)生事故，車主要賠嗎? 【案情概要】2016年4月4日，劉某將其二輪摩托車(無證、未投保險)借給朋友王某外出游玩，王某沒有。在西雙湖北提，王某駕駛的二輪摩托車與孫某駕駛的二輪摩托車相撞，導致孫某受傷。因事故原因無法查清，隊沒有進行責任認定。孫某傷好后將車主劉某、借車人(肇事者)王某告上法庭，索賠6萬多元。

天津國聯(lián)報廢車回收有限公司

天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

注銷車賣他人肇事后連帶賠

案例

一天傍晚，阿宏駕駛燈光、制動不合格的普通二輪摩托車行駛途中，撞到行人阿袁，造成阿袁受傷住院十多天后搶救無效。事后，交管部門作出道路交通事故認定書，認定阿宏承擔事故的全部責任，阿袁無責任。事故發(fā)生后，阿宏僅墊付了費2500元，沒有就其他費用進行賠償。為維護合法權益,阿袁的家人訴至，請求判令阿宏和涉案車登記車主胡某賠償相關損失26萬余元。

很多報廢汽車都被‘’轉賣到了農(nóng)村、山區(qū)。這些車輛安全性能堪憂，經(jīng)常引發(fā)交通事故。而且，‘’收了車一般不會去機關主動注銷，一旦出事原車主是要擔責的?！?/span>

“表示，‘五大總成’均帶有的車輛識別碼，就如每個人的一樣。如果拼裝車上路后發(fā)生交通肇事，可通過車輛識別碼追溯到原車主。這意味著，原車主即使在不知情的情況下，也要承擔相應的法律責任?！?/span>

這樣的報道模式，人們大多非常熟悉，對待各種黑色、灰色產(chǎn)業(yè)，媒體基本上都是這么操作的。不過這篇報道，卻引來了們的強烈吐槽——

“一臺車每噸150元，報廢廠還得讓開著去，給了1800塊錢，我的大客車跑了120公里，油錢190，司機200，吃飯80，得了1330塊錢，如果把發(fā)動機拆了可以賣8000，全部配件可以賣到50000元左右，所以不是不按你們的規(guī)章辦事，實在是你們的制度太了。”