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誤區(qū):加油量超出標(biāo)定容積有貓膩
很多人在加油是發(fā)現(xiàn)自己的油箱明明是50升,但是.后卻加了55升的油。所以就懷疑加油站數(shù)據(jù)有問題,存在什么不知道的貓膩。
其實這種傳言是不對的,因為實際上很多車輛標(biāo)定的油箱容積并不是車輛實際的油箱容積,廠家為了安全起見,在說明書上總會留有10%到15%的余量,所以,“50升的油箱可以加到55升”這種情況是客觀存在的。
“明者因時而變,知者隨事而制”。面對困局該如何化解?筆者認(rèn)為,既要堅決維律的尊嚴(yán),又要尊重歷史的事實。離開法律談歷史,會迷失方向,失去標(biāo)準(zhǔn),喪失原則;離開歷史談法律,會使現(xiàn)實失去縱深,成為平面,容易出現(xiàn)“一刀切”。
環(huán)保特性普通單層鋼制儲罐因為常年埋于地下,會受到地下水氣的侵蝕以及電解腐蝕;傳統(tǒng)的防腐措施使得其使用壽命較短,通常只有7-10年之間,2。雙層結(jié)構(gòu),內(nèi)有3.5mm的空隙,外層FRP保證了泄漏物不會直接滲漏污染土壤和水源;外層FRP不會與地下水、鹽水等產(chǎn)生電解腐蝕現(xiàn)象;外層FRP不會與、柴油、含鉛產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象;泄漏檢測儀能夠24小時全程監(jiān)控,杜絕污染隱患;泄露檢測系統(tǒng),便于儲罐的檢測和維護(hù),保護(hù)了土壤的原生態(tài)環(huán)境。
另外一方面,加得太滿也極易造成油箱通氣孔堵塞。如果通氣孔堵塞,汽車在行駛中油面下降,油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負(fù)壓,很容易形成泵的氣阻,也就是供油不暢,有的時候還供不上油。
給駕駛者的反饋就是,汽車高速行駛時出現(xiàn)一躥一躥的現(xiàn)象。還有發(fā)動機打不著火,大多數(shù)情況就是因為加得太滿產(chǎn)生負(fù)壓造成的。