?碳纖維汽車應(yīng)用上優(yōu)勢

碳纖維，英文全稱為Carbon Fiber，可以簡稱為CF，其實(shí)就是一種含碳量在95%以上的纖維材料。也就是說，碳纖維的主要元素是碳。

輕量化

碳纖維應(yīng)用于汽車后，給汽車制造帶來明顯的好處就是汽車輕量化，直接影響的就是節(jié)能、加速、制動(dòng)性能的提升。一般而言，車重減小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性能提升8-10%，制動(dòng)距離縮短2～7m。

安全性

車身輕量化可以使整車的重xin下移，提升了汽車操縱穩(wěn)定性，車輛的運(yùn)行將更加安全、穩(wěn)定。碳纖維復(fù)合材料具有的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍，這進(jìn)一步保證了汽車的安全性。

可靠性

碳纖維復(fù)合材料具有更高的疲勞強(qiáng)度，鋼和鋁的疲勞強(qiáng)度是抗拉強(qiáng)度的30-50%，而碳纖維復(fù)合材料可達(dá)70-80%，因此汽車上應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料對于材料疲勞可靠性有較大提升。

減短研發(fā)周期

由于碳纖維復(fù)合材料可設(shè)計(jì)性比金屬強(qiáng)，因此更易于車身開發(fā)的平臺化、模塊化、集成化。這樣碳纖維車身及金屬平臺的混合車身結(jié)構(gòu)對于傳統(tǒng)汽車車身結(jié)構(gòu)而言，可以做到模塊化、集成化，大大減少零件種類，減少工裝投入，縮短開發(fā)周期。

熱壓罐成型工藝有哪些優(yōu)勢？

熱壓罐成型工藝穩(wěn)定、可靠：壓力、溫度均勻，可調(diào)可控，使成型或交接制品質(zhì)量一致、可靠；孔隙率低、樹脂含量可控并均勻；加壓時(shí)可抽真空，使低分子物易于排出?？梢姛釅汗薰に囈欢ǔ潭壬戏乐固祭w維材料的浪費(fèi)。

山東中航泰達(dá)復(fù)合材料股份有限公司成立于2004年。擁有美國ASME壓力容器設(shè)計(jì)、制造資質(zhì)， D1/D2類壓力容器設(shè)備設(shè)計(jì)、制造及GC3工業(yè)壓力管道安裝、維修資質(zhì)。公司資質(zhì)齊全，設(shè)備先進(jìn),技術(shù)力量雄厚,檢測手段齊全,具有健全穩(wěn)定的質(zhì)保體系。

公司全體員工愿以優(yōu)異的產(chǎn)品、良好的服務(wù)、真誠的態(tài)度，熱忱希望同新老朋友密切合作，攜手奮進(jìn)、共展宏圖。

{碳纖維復(fù)合材料熱壓罐}有哪些優(yōu)勢

二、節(jié)能50%優(yōu)勢大

熱壓罐的節(jié)能措施中，減少溫度、壓力波動(dòng)是主要手段。溫度的波動(dòng)，會造成加熱和冷卻交替進(jìn)行。壓力的波動(dòng)造成加壓和卸壓交替進(jìn)行。電、氣、水、閥門損耗這都造成巨大的能耗浪費(fèi)。

基于上述架構(gòu)的控制系統(tǒng)，由于算法部分在上位機(jī)（計(jì)算機(jī)），因此程序大小沒有限制，可以編寫十分復(fù)雜的程序。中航泰達(dá)的設(shè)備的控制算法很復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)的節(jié)能功能很多，如加熱階段不允許進(jìn)水冷卻，保溫階段有條件允許冷卻，降溫階段限制加熱，保溫階段電機(jī)可以降速節(jié)能，壓力控制可以長時(shí)間不調(diào)節(jié)，可以對產(chǎn)品進(jìn)行自適應(yīng)選取適當(dāng)加熱功率系數(shù)等。這些功能均保證了節(jié)能。同時(shí)減少控制器件的運(yùn)動(dòng)頻次，減少閥門、電器部件的磨損，降低故障率。

上述功能均運(yùn)用內(nèi)設(shè)數(shù)據(jù)庫，通過強(qiáng)制調(diào)用指令實(shí)現(xiàn)，如果僅基于PID算法是無法實(shí)現(xiàn)的。尤其是中航泰達(dá)設(shè)備的限制冷卻、限制加熱、風(fēng)機(jī)調(diào)速等節(jié)能功能，其作用相當(dāng)于改變了設(shè)備的基本物理組成。PID算法是很難在各狀態(tài)轉(zhuǎn)換之間，保持設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)的。因此，上述這些功能成為中航泰達(dá)設(shè)備獨(dú)特的節(jié)能功能，其基礎(chǔ)是中航泰達(dá)公司經(jīng)過長期努力開發(fā)的這套軟硬件系統(tǒng)。

根據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，節(jié)能效果超過50%，生產(chǎn)周期越長，節(jié)能效果越好。