車棚由立柱和頂棚組成。而停車棚就是一個保護車輛不被暴曬的設施，一般情況下，車棚都是設在一些熱鬧的街頭附近。立柱多由金屬合金制造，如鋼，鋁等，質量輕且質地硬。車棚在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛，車棚作為城市公交設施綠色出行的一部分，是市民停放車的固定場所，車棚的建設單位打造城市低碳交通，為了還城市一個健康清新的環(huán)境，市民要加強意識，從而達到減低碳元素類，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，膜結構車棚是從建筑結構中發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。

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膜結構停車棚如何保證質量?

設計的時候一定進行靜力計算,在保證外形美觀的同時,應該確保整體結構的穩(wěn)定性;加工的時候保證焊接質量,防腐處理要到位,膜材裁剪要合理;安裝的時候支承架構一定要連接牢固,膜材張拉一定要到位,保證膜面預應力達到設計要求;維護的時候表面尖銳/硬質的物體刮劃膜面,鋼結構不得隨意調整/拆卸,極端天氣下安排人員排水/排雪,定期對西安車棚進行檢查.

避免膜材在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產(chǎn)生積水、兜水，膜面積水具有馬太效應①特點，積水將導致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現(xiàn)象，因此足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件，而導水板、導水溝、落水管等膜結構設計宜與膜節(jié)點構造設計協(xié)調。10、焊工高空作業(yè)時要戴安全帶，隨身工具及焊條均應放在專門皮袋中。

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