雙梁橋式起重機(jī)安裝與調(diào)整介紹：

起重機(jī)在運(yùn)往用戶途中，有可能在路途上因保管不慎而使某部分傷損或銹蝕，因此，用戶對(duì)安裝前的起重機(jī)必須進(jìn)行檢查和維護(hù)，以保證起重機(jī)在安裝后能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、起重機(jī)運(yùn)到后作卸車搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)特別注意避免橋架扭曲和撞擊等事故。

2、橋架吊運(yùn)時(shí)，通過運(yùn)輸起吊捆扎兩處，而且只允許捆扎主梁或端梁。嚴(yán)禁捆扎走臺(tái)或任何機(jī)械零件（附屬走臺(tái)上的機(jī)械零件）。捆扎時(shí)，鋼絲繩下面須墊以足夠厚的橡膠墊或其他護(hù)墊。

3、起吊或卸放起重機(jī)都應(yīng)緩緩進(jìn)行。

4、jue對(duì)禁止直接接觸地面拖運(yùn)橋架或其他機(jī)械部件。

5、安裝前,橋架應(yīng)在堅(jiān)實(shí)的地面上擺放平穩(wěn)，枕木應(yīng)墊擱在靠近端梁的主梁下面。嚴(yán)禁把主梁翻轉(zhuǎn)(即使腹板朝地面），擱置或只擱走臺(tái)。

6、機(jī)件嚴(yán)防潮濕，露天放置時(shí)，須擱以枕木，并以油布可靠地遮蓋起來。特別注意電動(dòng)機(jī)等電器部件的防潮防水，裝有電器設(shè)備的操縱室不允許需天貯放。

為了使安裝工作符合技術(shù)要求，安裝前應(yīng)組織有關(guān)人員研究圖紙，熟悉裝配方法，傳動(dòng)方式及電氣設(shè)備及其路線。

起重機(jī)在出廠時(shí),小車、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)（附屬于橋架上）及操縱室內(nèi)的電氣設(shè)備都已經(jīng)裝配好，因此安裝時(shí)只需進(jìn)行檢查和調(diào)整（如果機(jī)件無傷損而不需修復(fù)重裝的話）。

為了檢查起重機(jī)在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的缺陷，必須在安裝前進(jìn)行行橋架拼裝，以檢驗(yàn)其幾何尺寸的正確性，整部起重機(jī)是在端梁中部用鉸制孔螺栓連接起來的。把橋架在端梁下面墊放平衡，并用鉸制孔用螺栓正確可靠地連接起來，用鋼絲、卷尺和水平儀檢查橋架部分的尺寸及其偏差，并符合安裝規(guī)程規(guī)定。這時(shí)，在操作室內(nèi)裝有一個(gè)主令控制器，而磁力控制盤則安裝在橋架的走臺(tái)上，主令控制則是控制磁力控制盤的。

雙梁橋式起重機(jī)所有電氣必需安全接地：

①起重所有帶電部分的外殼,均應(yīng)可靠地接地以免發(fā)生意外的觸電事故。小車鋼軌不是焊接在主梁上時(shí)，亦應(yīng)采取焊接接地。照明變壓

器應(yīng)接圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。

②凡必須在使用地點(diǎn)安裝的設(shè)備和操縱室的接地工作由使用單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。

③接地線應(yīng)采用截面不小于75平方毫米的鍍鋅扁鐵，10平方毫米裸銅線或30平方毫米鍍鋅圓鋼。操縱室和起重機(jī)本體的接地連接采用4×1-毫米鍍鋅扁鐵，連接處不少于兩處。

④接地線采用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘（鍍鋅），接頭處應(yīng)清除銹漬，并將接地線涂成黑色。

⑤起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。

⑥在起重機(jī)上電源滑線始端應(yīng)配備熔斷器，其可熔片的額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線較大電流0.63倍。

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橋式起重機(jī)橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。