KBK柔性起重機(jī)（ KBK柔性起重機(jī)（KBK軌道）供電系統(tǒng)(電源與起重設(shè)備之間)的組成

●電源通斷開關(guān)/隔離開關(guān)，及熔斷器和插頭插座

●扁電纜和電纜滑架/電纜小車

●軌端電纜夾，分布在起重機(jī)主梁端部、軌道端部、小車架和電動(dòng)小車上。

●電動(dòng)葫蘆橋式輸送機(jī)橋架上線路用圓電纜

●接線盒及附件

●滑觸線接線插銷、電源接入電纜

不管哪一種起重機(jī)都不可能說完全沒有問題，出現(xiàn)比較頻繁的就是其減速器漏油問題。這種情況下勢必會(huì)給整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行帶來不良影響，需要盡快分析出原因并解決。

   1、KBK起重機(jī)減速器漏油造成的不良后果

   一方面，肯定會(huì)損失比較多的潤滑油，另一方面對(duì)起重機(jī)本身以及周圍環(huán)境也將會(huì)帶來影響，甚至是起重工作的進(jìn)度會(huì)因此變慢。

   2、KBK起重機(jī)減速器漏油與設(shè)計(jì)不合理有關(guān)

   這里的設(shè)計(jì)不合理指的是KBK起重機(jī)減速器的設(shè)計(jì)不合理，比如沒有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過小，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器內(nèi)外部壓力不平衡，導(dǎo)致潤滑油外泄?；蛘呤且?yàn)闇p速器的油池采用的是上下箱體組成的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過上時(shí)間運(yùn)行之后，就會(huì)因密封不佳而漏油。

   3、KBK起重機(jī)減速器漏油與使用維護(hù)不當(dāng)有關(guān)

   如果不定時(shí)對(duì)KBK起重機(jī)減速器進(jìn)行維護(hù)的話，就會(huì)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高、油量過多，這種情況下，很容易使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)而漏油。

   4、KBK起重機(jī)減速器漏油的預(yù)防措施

   為了預(yù)防KBK起重機(jī)減速機(jī)漏油問題，需要對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)濟(jì)寧改進(jìn)，主要是在其觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證內(nèi)外壓力均衡。同時(shí)要提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，減少故障的發(fā)生。

   KBK軌道在一些起重工作領(lǐng)域不可缺少，對(duì)于整個(gè)工作起著至關(guān)重要的作用，使用前同樣要對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)異常需要及時(shí)處理，以下就為您詳細(xì)介紹KBK軌道的維修標(biāo)準(zhǔn)。

   KBK軌道的維修標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該從四個(gè)方面進(jìn)行了解：

   踏面清潔度：不得有附著的油污及大量的灰塵不得有附著的油污及大量的灰塵不得有附著的油污及大量的灰塵。

   傾斜度：不大于1/1000。

   接頭：焊縫及軌道不得有裂紋，上下及兩側(cè)偏移量不得大于1mm。

   磨損狀況：踏面磨損量不大于原尺寸的10%,寬度磨損量不大于原寬度尺寸的5%。

  KBK起重機(jī)經(jīng)過一段時(shí)間的工作后，會(huì)在起止時(shí)出現(xiàn)扭晃的情況，對(duì)設(shè)備造成下列影響：

   1)使橋架變形。由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。

   2)加速傳動(dòng)部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn)。

   KBK起重機(jī)產(chǎn)生扭晃的原因：

   1)傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

   2)車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

   3)某一車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。

   4)分別驅(qū)動(dòng)的KBK起重機(jī)兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。分別驅(qū)動(dòng)的KBK起重機(jī)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)參數(shù)不配套，造成不同步。

   5)兩個(gè)抱閘松緊相差太大。