自卸車在1、走匝道時(shí)，要留意限速！ 一般匝道都限速40到50，也是限速30的，因而出入匝道必須留意降速，不必開的太快。 2、出匝道時(shí)，例如從髙速道上行車離去髙速，應(yīng)當(dāng)提前看中匝道處的道路指示牌，提前變道，不必等待來(lái)到匝道口壓導(dǎo)流線變道，那樣做是十分風(fēng)險(xiǎn)的。 3、在提前準(zhǔn)備走匝道的那時(shí)候，假如正巧碰到大貨車擋路，盡量不要超車，更是離著匝道近，越應(yīng)當(dāng)注意減速慢行，假如超車很將會(huì)錯(cuò)過(guò)了匝道。 4、當(dāng)從匝道上高架道路或是髙速時(shí)，即將來(lái)臨匝道出口處部位提前準(zhǔn)備并道時(shí)，要提前觀查側(cè)后方的車子的時(shí)速及其與它中間的間距，不必壓導(dǎo)流線，在保證安全的狀況下沿著路面標(biāo)示加快向前。 5、不必在匝道內(nèi)泊車，不可以轉(zhuǎn)向，不然被懲罰是很嚴(yán)格的，不良影響不堪設(shè)想。 6、駕車在匝道行車，注意力不集中，看中周邊的車子，提前開啟方向燈。

    自卸車車輛起動(dòng)后，通常情況下，要原地不動(dòng)熱車一分鐘上下。待車輛儲(chǔ)水箱溫度上升到四十度上下，再運(yùn)行車輛。車輛起動(dòng)后，不要全力給油，應(yīng)低速檔行駛一段距離后，待柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充足加熱，潤(rùn)滑脂充足潤(rùn)化后，就能剛開始一切正常行駛。 停車時(shí)，應(yīng)盡可能挑選地面平整、干躁的地區(qū)。切勿停在低洼地處。假如在雨雪天氣地面停車，為了避免車輛車胎被凍潔在地面，可在停車的地區(qū)放些柴草、木板等。

自卸車氣門油封漏油會(huì)在燃燒室內(nèi)燃燒因氣門油封密封不嚴(yán)而滲進(jìn)燃燒室內(nèi)的機(jī)油，排氣一般會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)像；

如果持續(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間氣門容易產(chǎn)生積炭，從而倒致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒不充分；

同時(shí)還會(huì)造成燃燒室內(nèi)和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞；

還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和燃料消耗明顯增加，相關(guān)機(jī)件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。

可以看出后果還是很嚴(yán)重的，所以要盡快換新的氣門油封。

自卸車的輪胎在平時(shí)應(yīng)用中，難以避免的要發(fā)生磨損。通常情況下輪胎的磨損是勻稱的，四條輪胎的磨損量也基本一致。 但是許多車的輪胎在應(yīng)用全過(guò)程中發(fā)生了出現(xiàn)異常的磨損，例如偏磨、波浪狀磨損等。那麼輪胎的出現(xiàn)異常磨損有什么形式呢？引起出現(xiàn)異常磨損的緣故是什么？ 輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)、輪胎動(dòng)平衡、車轱轆精準(zhǔn)定位、應(yīng)用要素。人們能夠從輪胎的磨損情況分步的分辨到底是哪層面出了難題，進(jìn)而以問題為導(dǎo)向的去解決檢修。 一般輪胎發(fā)生出現(xiàn)異常磨損時(shí)都是伴隨方向跑偏、方位顫動(dòng)等常見故障，是安全駕駛的一大安全隱患，一定要妥善處理。 此外輪胎是車上成本費(fèi)較高的易耗品，出現(xiàn)異常磨損會(huì)大大縮短輪胎的使用期，從而危害朋友的收益。因此，定期維護(hù)、妥善處理是維護(hù)輪胎的關(guān)鍵對(duì)策 。