吊鉤的報廢標準是什么？

：有下述缺陷時，應(yīng)報廢更換：

(1)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者，應(yīng)報廢；

(2)危險斷面磨損量超過原尺寸的10%，應(yīng)報廢；

(3)危險斷面及鉤頸部產(chǎn)生塑性變形，應(yīng)報廢；

(4)開口度比原尺寸增加15%，應(yīng)報廢；

(5)吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超過10。以上，應(yīng)報廢；

起重機用鍛造吊鉤的報廢標準：

：對于鍛造吊鉤其報廢標準為：(1)吊鉤表面有裂紋、破口，發(fā)現(xiàn)裂紋破口，應(yīng)立即更換，不允許補焊。(2)吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達到原高度的10%時應(yīng)報廢。(3)吊鉤的鉤口，鉤頸及危險截面發(fā)生變形時，應(yīng)報廢；鉤口開口度超過原尺寸的15%應(yīng)報廢。(4)鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時應(yīng)報廢。

滑輪的報廢標準是什么？

：滑輪的報廢標準是

1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%；

2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm；

3)鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)比較嚴重的裂紋；

4)滑輪輪緣嚴重損壞

制動輪的報廢標準是什么？

：制動輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達1.5mm時，應(yīng)重新車制并熱處理。起升機構(gòu)的制動輪其磨損量超過原厚度40%時，應(yīng)報廢；運行機構(gòu)的制動輪其磨損量超過原厚度的60%時，應(yīng)報廢。

1、在汽車吊車起步和剎車的時候

吊車的電動機的起動質(zhì)量與耗油量有很大的關(guān)系，大家都知道，如果起動的次數(shù)越多，耗油量就越大，所以發(fā)動機的起動質(zhì)量越好就越能節(jié)省油。另外，吊車加速也會影響耗油量，均與加速與猛然加速相比明顯要節(jié)油。所以吊車司機應(yīng)該要使用抵擋起步，然后平穩(wěn)的加速，不能亂踩油門。這樣不僅能節(jié)油，而且也能有效減少器件之間相互摩擦。