加強(qiáng)起重機(jī)的維護(hù)是保證起重機(jī)正常運(yùn)行的必要手段，也是防止事故發(fā)生的必要措施。

鋼絲繩和滑輪

清除附著在鋼絲繩和滑輪上的污物；

對鋼絲繩進(jìn)行整理，檢測鋼絲繩外鋼絲的磨損、斷絲和縮徑情況，檢查是否有扭結(jié)和鼓包現(xiàn)象；

檢查并擰緊鋼絲繩固定裝置；

檢查皮帶輪是否轉(zhuǎn)動靈活，潤滑充分，磨損不均勻。

支架支架

清除壓輪和齒條軸齒輪上的污垢；

檢查并擰緊所有連接螺栓和定位塊；

c .檢測齒側(cè)間隙，并根據(jù)需要調(diào)節(jié)上下壓力輪。

排除方法：

開燈檢查，如果全車照明燈都不亮，啟動機(jī)也不轉(zhuǎn)動，表明故障在蓄電池。如果啟動機(jī)能正常啟動，表明燈光不亮故障在總保險或總燈光電源，用試燈或?qū)Ь€短路的辦法查明。如果只有個別燈不亮，表明故障在燈的燈泡、熔斷絲、燈座、線路等?？刹捎迷嚐?、刮火、短路的辦法逐段檢查便能查出故障所在。

燈光暗淡

燈光暗淡表現(xiàn)為全車燈光均暗淡或個別燈光暗淡。如果電源電壓降低，會使全車照明裝置電功率減小。

3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報廢，輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報廢；（4）車輪裂紋：車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報廢；（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報廢；（6）車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm。

8、起重機(jī)聯(lián)軸器維修

　?。?）齒形聯(lián)軸器齒面檢修；

　?。?）內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗；

　?。?）當(dāng)軸的中心線無傾斜時，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移；

　?。?）無徑向位移時，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；

　?。?）用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移（1）可參考部分。

　　9、起重機(jī)制動器維修

　　（1）制動摩擦片檢修：其磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉≥2mm；

　?。?）制動輪檢修：制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；

　　工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時應(yīng)重新車制及熱處理。

　　加工后的制動輪厚度：對起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.05m，D>200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.1m。