塔吊與架空線應(yīng)保持安全距離，其距離應(yīng)符合安全規(guī)定。12.操作各控制器時(shí)，應(yīng)逐步依次操作。嚴(yán)禁越權(quán)操作。13.當(dāng)?shù)蹉^被提升至接近臂的頂部且小車被引導(dǎo)至接近終點(diǎn)時(shí)，減速至停止位置。14.起吊重物進(jìn)行平移時(shí)，應(yīng)高出障礙物0.5m以上.15.操作后，應(yīng)將臂轉(zhuǎn)向順風(fēng)方向，并松開旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車和配重應(yīng)移動(dòng)到非工作位置。吊鉤從臂的頂部提升2 ~ 3米。16.司機(jī)離開控制室前，應(yīng)將各控制器置于零位，切斷電流，關(guān)閉門窗并上鎖，下車后切斷總電源開關(guān)。

安全操作要求。(4)安全保護(hù)裝置的性能。(5)原動(dòng)機(jī)和電力的基礎(chǔ)知識(shí)。(6)維護(hù)和修理的基本知識(shí)。23.起重機(jī)指揮人員的職責(zé)和要求:(1)指揮人員應(yīng)根據(jù)GB5082的信號(hào)要求聯(lián)系操作人員。(2)指揮員發(fā)出的信號(hào)必須清晰準(zhǔn)確。(3)指揮員應(yīng)站在操作員能清楚看到指揮信號(hào)的安全位置。在負(fù)荷后進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)命令負(fù)荷避開人員和障礙物。(4)當(dāng)指揮者不能同時(shí)看到操作員和負(fù)載時(shí)，必須設(shè)置中間指揮者來逐步傳送信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的傳輸信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)送停止信號(hào)。(5)當(dāng)一個(gè)以上的人捆綁同一負(fù)載時(shí)，應(yīng)首先做出呼叫響應(yīng)。只有在確認(rèn)連接正確后，才能由一個(gè)人負(fù)責(zé)指揮起吊。(6)當(dāng)用兩臺(tái)起重機(jī)吊起相同的貨物時(shí)，指揮者要用雙手指揮每臺(tái)起重機(jī)車，以確保同步。

為了預(yù)防和消除隱患，確保起重機(jī)始終處于良好狀態(tài)，在起重機(jī)部件磨損達(dá)到影響起重機(jī)故障發(fā)生的程度之前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。做好起重機(jī)的維護(hù)工作，可以起到以下作用:1保證起重機(jī)經(jīng)常具有良好的技術(shù)性能，是各機(jī)構(gòu)正常可靠的工作，提高其完好率、利用率等管理指標(biāo)。2 .確保起重機(jī)具有良好的使用性能，加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)件的保護(hù)，保持連接牢固，電液元件的動(dòng)作和功能正常，避免因機(jī)電因素引起的異常振動(dòng)，滿足起重機(jī)的正常使用要求。確保起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性。