安全質(zhì)量標準化工地建設及樣板引路

本文選自《施工安全管理》專欄，13節(jié)“項目實施安全標準化15篇”之一，PPT格式、共110頁、可編輯。標準化工地建設的目的和意義：彰顯萬達集團的企業(yè)品牌，樹立萬達廣場就是城市中心的品牌形象；樹立項目高品質(zhì)形象，有力支持項目營銷；創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化工地能促使工程建設做到有序、規(guī)范、標準；創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化工地是確保安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的有效途徑；以人為本，改善作業(yè)人員工作環(huán)境與生活條件；保護生態(tài)環(huán)境;重復利用工程資源，提高經(jīng)濟效益和社會效益。結(jié)束語在總包交鑰匙和輕資產(chǎn)模式的新形勢下，創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化工地，將有力促進項目開發(fā)的標準化建設。開發(fā)建設的標準化是縮短建設工期、保障品質(zhì)、降低成本的根本方法。通過安全質(zhì)量標準化工地建設，將有效推動項目安全生產(chǎn)及質(zhì)量控制，確保項目建設的快速、健康、有序。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

通過樣板質(zhì)量管理，進一步提升揚州市快速路建設的質(zhì)量管理，進一步提高項目的施工質(zhì)量，現(xiàn)場提供統(tǒng)一標準，讓各個項目對標管理、對標施工，建設高品質(zhì)的工程。承建單位中建七局承擔了運河南北路快速化改造中運河路和江平路的互通立交，在施工過程中，項目現(xiàn)場按照“樣板引路”質(zhì)量管理模式要求，不斷健全質(zhì)量管理體系，提升質(zhì)量意識，全力以赴做好施工質(zhì)量管理。中建七局運河南北路快速化改造工程（運河路-江平路互通）現(xiàn)場總工程師袁威介紹，根據(jù)“樣板引路”管理模式，施工現(xiàn)場按照試澆件、首件、樣板件、對標件四個過程，嚴格控制工地現(xiàn)場的施工質(zhì)量，接下來，項目現(xiàn)場將會繼續(xù)按照“樣板引路”質(zhì)量管理的創(chuàng)新模式，進一步推進現(xiàn)場的施工建設。

鋼筋綁扎：墊層澆灌完成后，混凝土達到1.2MPa后，表面彈線進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允許漏扣，柱插筋彎鉤部分必須與底板筋成45°綁扎，連接點處必須全部綁扎，距底板5cm處綁扎di一個箍筋，距基礎頂5cm處綁扎zui后一道箍筋，作為標高控制筋及定位筋，柱插筋zui上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調(diào)整到位并用井字木架臨時固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣，兩道定位筋在基礎混凝±澆完后，必須進行更換。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制