現(xiàn)場安裝、指導(dǎo)服務(wù)

1、派人隨設(shè)備到達現(xiàn)場后，與貴方共同清點、開箱驗收。

2、負責(zé)控制系統(tǒng)電纜的端點接線工作。

3、到現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)助整個系統(tǒng)的工藝、設(shè)備安裝

提供系統(tǒng)操作手冊，設(shè)備的使用及維修手冊。對操作人員進行理論及實際操作培訓(xùn)。液化天然氣是經(jīng)過凈化處理（脫水、脫烴、脫酸性氣體）后，采用節(jié)流膨脹及外加冷源冷卻的工藝使得天然氣液化的。可預(yù)先代為聯(lián)絡(luò)去同類站房實習(xí)。設(shè)備在出廠調(diào)試階段，貴方操作人員和維修人員可來我單位參予設(shè)備出廠調(diào)試和理論培訓(xùn)。協(xié)助您編寫系統(tǒng)及站房的操作規(guī)程、日常維護制度及定期檢修制度。設(shè)有技術(shù)人員全程跟蹤服務(wù)。

LNG冷沸騰

在LNG泄漏遇到水情況下，（例如集液池中的雨水），水與LNG之間非常高的熱傳遞速率，LNG將激烈地沸騰并伴隨大的響聲、噴出水霧，導(dǎo)致LNG蒸氣沸騰。設(shè)置EAG加熱器，對放空的低溫NG進行集中加熱后，經(jīng)阻火器后通過25m高的放散塔高點排放，EAG加熱器采用150Nm3/h空溫式加熱器。這個現(xiàn)象類似水落在一塊燒紅的鋼板上發(fā)生的情況，可使水立即蒸發(fā)，為避免這種危險，應(yīng)定期排放集液池中的雨水。

LNG窒息

  當(dāng)氧量14％～21%（體積含量，下同），呼吸、脈搏加快，并伴有肌肉抽搐；第2情況：當(dāng)氧量10％～14%，出現(xiàn)幻覺、易疲勞，對疼痛反應(yīng)遲鈍；第3種情況：含氧量6％～10%，出現(xiàn)惡心、嘔吐、昏倒，腦損傷；第4種情況：含氧量低于6%，出現(xiàn)痙攣、呼吸停止。天然氣中的烴類基本上是烷烴，天然氣的組成并非固定不變，不僅不同地區(qū)油、氣藏中采出的天然氣組成判別很大，甚至同一油、氣藏的不同生產(chǎn)井采出的天然氣組成也會有很大的區(qū)別。

當(dāng)LNG貯槽壓力低于升壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定開啟壓力時，調(diào)節(jié)閥開啟，LNG進入空溫式氣化器，氣化為NG后通過貯槽頂部的氣相管進入罐內(nèi)，貯槽壓力上升；當(dāng)LNG貯槽壓力高于設(shè)定壓力時，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，空溫氣化器停止氣化，隨著罐內(nèi)LNG的排出，貯槽壓力下降。夾層內(nèi)填裝優(yōu)質(zhì)專用珠光砂保冷材料用于保冷，同時夾層內(nèi)還設(shè)置抽真空管道。通過調(diào)節(jié)閥的開啟和關(guān)閉，從而將LNG貯槽壓力維持在設(shè)定壓力范圍內(nèi)。

卸車工藝

采用槽車自增壓方式。（2）濕性天然氣：除主要含甲完外，還有較多的乙完、丙烷、丁烷等氣體。集裝箱貯槽中的LNG在常壓、-162℃條件下，利用自帶的增壓器給集裝箱貯槽增壓至0.6MPa，利用壓差將LNG通過液相管線送入氣化站低溫貯槽。另外，卸車進行末段集裝箱貯槽內(nèi)的低溫NG氣體，利用BOG氣相管線進行回收。卸車工藝管線包括液相管線、氣相管線、氣液連通管線、安全泄壓管線、氮氣吹掃管線以及若干低溫閥門。

LNG氣化站交接班管理制度

1.    遵守公司規(guī)章制度，熱愛本職工作，按時上下班，嚴禁擅離崗位，玩忽職守，必須樹立牢固的安全觀念，加強消防意識。

2.    交班時，雙方必須對儲罐、卸液臺、鍋爐房、消防泵房等進行安全檢查，認真核對防爆工具、防爆燈、值班記錄等是否齊全完好，確認無誤后，雙方簽字交接。

3.    對各種檢查，記錄等原始憑證，當(dāng)班人員必須認真逐項填寫清楚，不得預(yù)先填寫或補填。保管好各種記錄憑證，隨時接受有關(guān)部門、人員檢查。平時應(yīng)保管好所有的資料，學(xué)習(xí)資料看完后，及時放回原處，不得帶回或銷毀。

4.    值班人員不允許提前或延期交接班。如有特殊情況，必須向本部門領(lǐng)導(dǎo)及負責(zé)人說明情況，經(jīng)同意后方可調(diào)班或請假。

5.    上班時一律穿工作服，私人物品放入個人衣柜內(nèi)，保持值班室內(nèi)環(huán)境清潔，東西擺放整齊。