立樁側(cè)邊配有夾緊(扎鉤)設(shè)備，左右扎鉤將原木夾緊并緊貼車(chē)樁2個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn);常由手工制作、機(jī)械設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)氣壓、液壓控制閥來(lái)完成。橫著進(jìn)尺設(shè)備用以驅(qū)動(dòng)器每個(gè)立樁和原木橫著走刀，以得到鋸切成材的薄厚規(guī)格。立樁挪動(dòng)精度立即危害生產(chǎn)加工成才薄厚的規(guī)格精度，老式選用人工搖尺，機(jī)械設(shè)備電氣控制系統(tǒng)，電阻器模擬數(shù)字控制，步進(jìn)電機(jī)液壓缸操縱，液電步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器絲械螺帽組織 數(shù)字控制多種多樣。

       立樁調(diào)換設(shè)備用以因原木梢度或是樣子的缺點(diǎn)，必須某些立樁獨(dú)立開(kāi)展挪動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)原木的夾裝中心線。車(chē)擺亦稱(chēng)自動(dòng)退避設(shè)備，用以跑車(chē)返回時(shí)防止鋸切表面與帶鋸條的磨擦，乃至撞擊掉下來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);它能迫使窗框在返回前或剛回程時(shí)自動(dòng)向兩側(cè)少量挪動(dòng)，一般為12~25mm，而跑車(chē)前行時(shí)又能將其自動(dòng)賠償?shù)男?zhǔn)。之上常說(shuō)的便是帶鋸機(jī)跑車(chē)的實(shí)際構(gòu)造。

        超級(jí)跑車(chē)帶鋸機(jī)一般為手工制作，鋸割很大工件時(shí)要配備兩個(gè)人，左右相互配合。開(kāi)展平行線鋸割時(shí)，上手將工件把穩(wěn)，緊貼鋸比，水準(zhǔn)地往前推動(dòng)，長(zhǎng)料可稍微電話接線員起，使工件后端開(kāi)發(fā)不少于櫥柜臺(tái)面。入料速率應(yīng)依據(jù)原材料特性和工件尺寸適度操縱，嚴(yán)禁猛推猛拉和撞擊鋸條。在工伯過(guò)鋸背200mm時(shí)，著手即可接拉。工件后端開(kāi)發(fā)貼近鋸齒狀200mm時(shí)，上手即應(yīng)轉(zhuǎn)手，靠下物將工件拉距結(jié)束。駕車(chē)后鋸條未做到轉(zhuǎn)速比時(shí)，不必送進(jìn)工件，以防忽然提升電機(jī)負(fù)載。

      自動(dòng)式跑車(chē)帶鋸機(jī)是現(xiàn)階段采用智能化科技成果數(shù)的一款跑車(chē)。在其中全自動(dòng)數(shù)控機(jī)床打尺、直流變頻操縱前后左右走動(dòng)、全自動(dòng)卡木均采用了世界各國(guó)的科研成果。電腦操作系統(tǒng)靈便靠譜，產(chǎn)品品種經(jīng)久耐用。帶鋸機(jī)上車(chē)輪子(鑄鐵件）采用雙軸承（4個(gè)軸承),帶鋸機(jī)下車(chē)輪子（生鐵）采用雙軸承，外殼采用生鐵灌溉而成，那樣極大地提升軸承的使用期，工作平臺(tái)采用可便攜式，當(dāng)采用木工跑車(chē)鋸木材時(shí)，帶鋸機(jī)上的工作平臺(tái)能夠卸掉，當(dāng)必須應(yīng)用手工制作鋸料時(shí)，能夠工作平臺(tái)放進(jìn)去。