舊樓加裝電梯？這些你不能不知道！

鋼結(jié)構(gòu)電梯井道由于施工干擾小，速度快，在加裝電梯項(xiàng)目中備受歡迎。舊樓加裝電梯需制作、安裝鋼結(jié)構(gòu)井道，涉及到基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度以及與樓宇連接的受力安全和人員救援等諸多問題。據(jù)了解，電梯鋼結(jié)構(gòu)井道目前無相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量參差不齊。另外，電梯鋼結(jié)構(gòu)井道不屬于電梯的一部分，也不在電梯定期檢驗(yàn)的范圍內(nèi)。

二、加裝電梯電氣部件部分需考慮通風(fēng)降溫的問題

由于老舊住宅加裝電梯受到原來建筑結(jié)構(gòu)的限制，大部分加裝電梯的井道獨(dú)立安置在建筑外，井道四周均暴露在室外環(huán)境中，且多采用玻璃外飾面。南方盛夏的室外溫度可達(dá)40℃，井道內(nèi)的高溫會影響電梯電氣設(shè)備的穩(wěn)定性，加速老化，甚至頻頻“中暑”。因此，加裝電梯的電氣部件部分需考慮通風(fēng)降溫的問題，如轎廂加設(shè)空調(diào)、控制柜旁加設(shè)排氣扇等。

關(guān)于舊樓加建電梯政策，加建電梯好處多支持舊樓加裝電梯

4月14日召開的會議提出，今年各地計(jì)劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍，重點(diǎn)是2000年底前建成的住宅區(qū)。建立政府與居民、社會力量合理共擔(dān)改造資金的機(jī)制，中央財(cái)政給予補(bǔ)助，地方政府專項(xiàng)債給予傾斜，鼓勵社會資本參與改造運(yùn)營。

   4月14日國常會之后，老舊小區(qū)專項(xiàng)債密集增加：截至5月19日，根據(jù)WIND數(shù)據(jù)，內(nèi)蒙古、寧夏、山東、廣東、山西5省份25個老舊小區(qū)項(xiàng)目通過專項(xiàng)債融資26億，其中廣東省共13個項(xiàng)目，占比超過一半。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，各地采取了多種方式，從政策、金融等各個角度，加快老舊小區(qū)改造落地。在舊改難題資金來源方面，一些地方開始采取配套融資、債貸組合的模式。近期發(fā)行的山東省聊城市東昌府區(qū)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資1.63億，主要改造64個老舊小區(qū)，總改造戶數(shù)為5988戶。值得注意的是，其1.63億的總投資中，自有資金0.63億作資本金，并發(fā)行專項(xiàng)債融資0.8億，申請銀行0.2億。

   改造流程方面，也有地方作出嘗試。5月18日，北京市印發(fā)《北京市老舊小區(qū)綜合整治工作手冊》稱，既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應(yīng)當(dāng)充分聽取擬加裝電梯范圍內(nèi)全體業(yè)主的意見，并經(jīng)專有部分占該單元住宅總建筑面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意，且其他業(yè)主不持反對意見。這也意味著，當(dāng)雙三分之二業(yè)主同意且其他業(yè)主不持反對意見，就可加裝電梯。

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    既有多層住宅擬加裝電梯的房屋建筑應(yīng)處于正常穩(wěn)定的使用狀態(tài)，建筑本身無嚴(yán)重的不均勻沉降、傾斜和結(jié)構(gòu)性損傷等情況，能夠滿足房屋正常安全使用要求。設(shè)計(jì)的新建電梯井道和平臺結(jié)構(gòu)連為一體，并與原樓梯間相鄰，且能夠獨(dú)立并承擔(dān)恒荷載、活荷載、風(fēng)荷載等和作用。