設(shè)備常見的汽車機油銷售潤滑方式有哪些？

（1）浸油潤滑。浸油潤滑是一種比較常見的齒輪潤滑方式，例如常見的大齒輪輪齒浸入油池中進行浸油潤滑。齒輪在傳動時，將潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上。當齒輪的圓周速度小于12m/s時，可以采用浸油潤滑，例如風(fēng)電機組的偏航、變槳齒輪箱采用的就是浸油潤滑方式。

（2）噴油潤滑。是指以一定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙合面上。一般齒輪的圓周速度大于12m/s時采用噴油潤滑。例如有些風(fēng)電機組的增速齒輪箱采用的就是噴油潤滑方式。

（3）油霧潤滑。對于傳動精度要求很高而傳動功率又不是很大的齒輪，選用油霧潤滑是有很多優(yōu)點的。但是，冶金設(shè)備的滾動軸承很多都采用油霧潤滑，齒輪傳動很少采用油霧潤滑。

汽車機油銷售潤滑油中的混入的硬質(zhì)顆粒后，顆粒會受到來自法向力和切向力， 法向力會使顆粒嵌入機械表面，切向力又會使顆粒沿著表面前進，前者會導(dǎo)致顆粒摩擦副表面出現(xiàn)裂紋，終發(fā)展成疲勞磨損，嚴重時可能導(dǎo)致疲勞剝落；后者會使摩擦副表面出現(xiàn)劃痕或者犁溝，形成切削磨損，嚴重時還會產(chǎn)生塑性變形。除此之外，固體顆粒還會隨著高速流動的液流，不斷對零部件表面產(chǎn)生沖刷，長期作用下就會使被沖刷部位受到?jīng)_蝕磨損。由此可見，潤滑油中固體顆粒引起的表面磨損通常是多種磨損方式并存且相互促進的。

由于汽車的產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計存在問題;或者裝配高速不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進行安裝;緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效;以及密封材料長期使用后磨損過限,老化變質(zhì)、變形失效;潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品;零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使?jié)櫥蜐B出;通氣塞、單向閥堵塞后,由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油等等原因造成汽車漏油的現(xiàn)象。