滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這 種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間 隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。產(chǎn)品用于航天，汽車，傳感器，制藥，閥門，泵，衛(wèi)浴，電子，軸承，電器，等工業(yè)。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。

  滾動(dòng)軸承的受載特點(diǎn)

⑴ 對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)圈及滾動(dòng)體經(jīng)過承載區(qū)的各點(diǎn)時(shí)接觸載荷及應(yīng)力是變化的；而在每一接觸點(diǎn)上的接觸載荷及應(yīng)力呈脈動(dòng)循環(huán)的特征；在非承載區(qū)不受載；

⑵ 對(duì)于固定圈各點(diǎn)的受載及應(yīng)力是不等的，而在每一承載點(diǎn)處承載時(shí)的接觸載荷及應(yīng)力均呈現(xiàn)同一的脈動(dòng)循環(huán)的特征，只是幅度的值不同；

其中下端處受載大其值是，對(duì)于深溝球軸承（6類）：F0=（4.37/Z）Fr。

2．滾動(dòng)軸承的失效形式

⑴ 對(duì)于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承（10 r/min＜n＜nlim）——內(nèi)外圈及滾動(dòng)體的疲勞點(diǎn)蝕；

⑵ 對(duì)于靜止不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低（n≤10 r/min）或間歇擺動(dòng)的軸承——內(nèi)外圈及滾動(dòng)體的塑性變形；

⑶ 內(nèi)外圈及滾動(dòng)體的不可避免的摩擦磨損；

3．滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

⑴ 對(duì)于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承——為防止疲勞點(diǎn)蝕，以疲勞強(qiáng)度計(jì)算為依據(jù)，進(jìn)行壽命計(jì)算；

⑵ 對(duì)于低速軸承，或承受連續(xù)載荷或承受間斷載荷而不旋轉(zhuǎn)的軸承，要求控制塑性變形，——進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算；

⑶ 對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)軸承——除進(jìn)行壽命計(jì)算，還要驗(yàn)算軸承的極限轉(zhuǎn)速。

   軸承熱處理方法介紹

（1）精密熱處理

   精密熱處理有兩方面的含義：一方面是根據(jù)零件的使用要求、材料、結(jié)構(gòu)尺寸，利用物理冶金知識(shí)及先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模擬和檢測(cè)技術(shù)，優(yōu)化工藝參數(shù)，達(dá)到所需的性能或大限度地發(fā)揮材料的潛力；重載軸承的配合、游隙與潤(rùn)滑重載軸承的配合、游隙和潤(rùn)滑必須統(tǒng)一考慮。另一方面是充分保證優(yōu)化工藝的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量分散度很小（或?yàn)榱悖┘盁崽幚砘優(yōu)榱恪?

（2）節(jié)能熱處理

   科學(xué)的生產(chǎn)和能源管理是能源有效利用的有潛力的因素，建立專業(yè)熱處理廠以保證滿負(fù)荷生產(chǎn)、充分發(fā)揮設(shè)備能力是科學(xué)管理的選擇。在熱處理能源結(jié)構(gòu)方面，優(yōu)先選擇一次能源；充分利用廢熱、余熱；采用耗能低、周期短的工藝代替周期長(zhǎng)、耗能大的工藝等。