?危險品運輸，司機的責任很重大

 作為危險品，本身就具有一定的危險性，所以危險品物流成為物流行業(yè)中關注的。企業(yè)管理者、行業(yè)管理部門等是安全管理制度的制定者、制定出來的規(guī)章制度有誰來執(zhí)行呢。危險品物流行業(yè)的駕駛員，一般對于各種危險品都有相關的運輸常識。人們對于危險品的定義是凡具有b炸、、、腐蝕、性等性質、在這些物質的運輸、裝卸以及貯存保管的過程中，容易造成人身傷s和財產損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險品物流運輸的范疇。危險品物流是特種運輸的一種，是指專門組織或技術人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸活動。通常只有經國家相關部門嚴格審核、并擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設備，才有資格進行危險品運輸。

   危險品貨運的概念主要是針對一些量多、噸位大，且一般是長途運輸的危險品而提出的。而危險品配貨的要求相對來說要低一點，主要是一些性質趨穩(wěn)定，不容易發(fā)生劇烈反應，對生物和自然的破壞較小的危險品，可以通過配貨車完成運輸。

   從事危險品運輸首先要成為半個'行家'，司機要學習一定的化工知識，對經常運載的化學品的理化性質要有所了解。同時需要注意的是，在夏進行危險品物流的時候，需要采取一定的遮陽措施，或者只在夜間進行運輸，因為如果溫度過高，可能會導致一些化學物品的性能活躍，引起一定的危險。起運前要向業(yè)務部門詢問清楚，所載貨物的物理、化學性能，注意事項，如產品的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數等。裝載貨物要到現場從事危險品運輸的過程其實是檢驗駕駛員責任心的過程，從一開始工作就要細心。中速行車，精心駕駛 運輸危險品，責任z于泰山。要挑選脾氣性格溫和，技術精湛，且不吸煙的駕駛員擔當。

危險品運輸做好應急的方法  

    危險品是指、和具有強烈腐蝕性的物品。一旦發(fā)生事故j對是非常大的事故，那危險品運輸的應急預案備受人們關注。

在事故發(fā)生后，駕駛員和押運員應緊急采取的相應的處理措施，駕駛員迅速拉緊手制動器，固定車輪，熄滅發(fā)動機關并報警。押運員根據所運載貨物的性質，釆取相應的急救措施，防止事故的擴大。危險品在裝車前，要根據自身的性質進行打包，包裝必須牢固、嚴密，而且在包裝上還要做好標識，字跡清晰，容易辨認。指揮周圍的車輛和無關人員快速撤離，現場設置隔離帶，五十米范圍內禁止明火，防止事故進一步的擴大；疏散事故現場周圍的物品、防止第二次事故的發(fā)生；  立即到路口處設置相應的警戒標志，并迎接救援車的到來。人員緊急疏散、撤離  駕駛員和押運員在緊急救援時，要按照危險品性質和事故嚴重程度進行分析，決定是否對周邊人員緊急撤離以及撤離的方式；在當地救援部門到來后,人員的疏散與撤離決定權則應移交給政府部門履行。危險區(qū)的隔離  事故發(fā)生后，駕押人員應對事故現場周圍實行警戒，對無關人員及車輛進行緊急疏散，駕駛員要在危險區(qū)域放置“前方危險，車輛繞行”警示牌，協助相關部門做好交通管制工作。檢測、搶救、救援及控制措施，駕、押人員應落實?；肺廴臼鹿时O(jiān)測工作。搶險、救援方式、方法及人員的防護、監(jiān)護措施。希望廣大的人們尤其是駕駛員在事故發(fā)生后一定要有序救援

危險品包裝的相關知識

     危險品有上千種,按其危險性質,交通運輸及g安消防部門規(guī)定分為十大類，危險品分為b炸性物品、氧化劑、壓縮氣體和液化氣體、自燃物品、遇水燃燒物品、液體、固體、品、腐蝕性物品、性物品等,有些物品同時具有兩種以上危險性能。

    對有腐蝕性的商品,要注意商品和包裝容器的材質發(fā)生化學變化。金屬類的包裝容器,要在容器壁涂上涂料,防止腐蝕性商品對容器的腐蝕。另外，使用最x的、正版的、不斷更新的MapABC地圖顯示車輛的位置和軌跡，車輛周邊的停車場、加油站、工廠、各種級別的公路等在電子地圖上都有清晰明了的位置標注。例如包裝合成脂肪酸的鐵桶內壁要涂有耐酸保護層,防止鐵桶被商品腐蝕,從而商品也隨之變質。再如氫f酸是無機酸性腐蝕物品,有j毒,能腐蝕玻璃,不能用玻璃瓶作包裝容器,應裝入金屬桶或塑料桶,然而再裝入木箱。甲酸易揮發(fā),其氣體有腐蝕性,應裝人良好的耐酸壇、玻璃瓶或塑料桶中,嚴密封口,再裝入堅固的木箱或金屬桶中。對h磷等易自燃商品的包裝,宜將其裝入壁厚不少于一毫米的鐵桶中,捅內壁須涂耐酸保護層,桶內盛水,并使水面浸沒商品,桶口嚴密封閉,每桶凈重不超過五十公斤。對于、商品,例如有強烈氧化性的,遇有微量不純物或受熱即急劇分解引起b炸的產品。防b炸包裝的有效方法是采用塑料桶包裝,然后將塑料桶裝入鐵桶或木箱中,每件凈重不超過五十公斤,并應有自動放氣的安全閥,當桶內達到一定氣體壓力時,能自動放氣。

影響危險品車隊在物流業(yè)發(fā)展中的因素

     總體來看，對于危險品運輸公司來說，影響危險品車隊在物流業(yè)發(fā)展中的因素有哪些呢？分析如下：

    條塊分割嚴重，企業(yè)缺乏整合。大多數的物流企業(yè)只能提供一些單項或分段的物流服務，而且物流功能主要停留在儲存、運輸與城市配送上，相關的包裝、加工和配貨等增值的服務并不是很多，所以不能形成一個完整的物流供應鏈。危險貨物作為一種特殊品類，在運輸中具有很大的危險性，容易造成人員s亡和財產損失。物流渠道不暢。一方面，經營網絡不合理，有點無網，物流公司的一些企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間的缺乏合作，貨源不足，傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運輸業(yè)能力過剩，造成浪費;另一方面，信息技術落后，因特網、條形碼、EDI等信息技術未能夠廣泛應用，物流企業(yè)和客戶不能夠充分共享信息資源，沒有結成相互依賴的伙伴關系。人才匱乏，設施落后，管理水平低。我國物流業(yè)還處于起步階段，高等教育與職業(yè)教育尚未跟上，人才缺乏，素質不高。物流設備落后、老化，機械化程度不高，無法滿足客戶特定要求。

    制度不健全。危險品運輸公司市場秩序還不規(guī)范，行業(yè)道德低下，人們的公平競爭、公平交易意識淡薄。另外企業(yè)融資制度、產權制度、產權轉讓制度、市場準入退出制度、社會保障制度等不能適應企業(yè)經營的要求，因而限制了物流公司企業(yè)自身的發(fā)展。