奧馳駕駛室空調(diào)新趨勢(shì)-電動(dòng)空調(diào)并聯(lián)原裝空調(diào)式改裝。

奧馳駕駛室空調(diào)新趨勢(shì)-電動(dòng)空調(diào)并聯(lián)原裝空調(diào)式改裝。

這種是將電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和卡車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)并聯(lián)，其中電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的高壓和卡車空調(diào)的高壓并聯(lián)，并在高壓管路中安裝單向閥，讓高壓的制冷劑只能單向從壓縮機(jī)出來(lái)，然后進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻；低壓管路也進(jìn)行并聯(lián)，由一個(gè)三通連接，從蒸發(fā)器出來(lái)的高溫低壓制冷劑只能被正在工作的電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)或者卡車空調(diào)壓縮機(jī)吸進(jìn)去；然后找出散熱器電機(jī)的電源線和蒸發(fā)器電機(jī)的電源線并聯(lián)接入控制器，控制器裝在中控臺(tái)空余位置，用來(lái)控制電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和散熱器電機(jī)以及蒸發(fā)器電機(jī)。

這種改裝我認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，其大限度利用了原裝空調(diào)，改裝工程量較小，不用單獨(dú)加裝駕駛室內(nèi)機(jī)，使得駕駛室空間不受影響，使用的是中控臺(tái)上的出風(fēng)口，冷風(fēng)可以吹得更均勻，不用單獨(dú)加裝外機(jī)，不會(huì)被查改型，輕卡、中卡、重卡、牽引車都可以改裝，為重要的是，高配置帶有駐車空調(diào)的車型就是這樣設(shè)計(jì)的。缺點(diǎn)是：效率不如第三種和第四種改裝高，因?yàn)橹评鋭┳叩脑b空調(diào)線路，線路較長(zhǎng)；且蒸發(fā)器在駕駛臺(tái)里面，沒(méi)有駕駛室內(nèi)單獨(dú)加裝內(nèi)機(jī)制冷直接；同樣存在電瓶不足以支撐長(zhǎng)時(shí)間制冷需求；會(huì)對(duì)電瓶壽命有較大影響。

這種改裝方式在少數(shù)動(dòng)手能力強(qiáng)的卡友那里已經(jīng)有了相關(guān)案例，大家不妨可以借鑒。下一文，我將從原理、改裝方式、改裝價(jià)格、優(yōu)化措施再作進(jìn)一步介紹

中國(guó)，山東，奧馳d5駕駛室

中國(guó)，山東，奧馳d5駕駛室

山東五征集團(tuán)是中國(guó)制造卡車工業(yè)基地，而作為五征集團(tuán)的主打產(chǎn)品J奧馳D5駛室近些年的銷量逐步提升，在低迷的汽車市場(chǎng)中一枝獨(dú)秀。出彩的便是他人性化的設(shè)計(jì)，通俗的來(lái)說(shuō)就是：“開(kāi)著順手，睡著舒心”。

開(kāi)著順手怎么說(shuō)？全新的造型讓整車的中控臺(tái)更加舒適，能夠整體的降低駕駛者的視線，就算駕駛疲勞，向后靠一靠也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。完全符合人體的安全帶一體式座椅，能夠真正的減少疲勞、為了更加舒適的駕駛，環(huán)繞式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，將所有的功能鍵全部安置在順手的地方，讓人體工程學(xué)完全發(fā)揮到了極。人性化的設(shè)計(jì)便是變速桿以及方向盤(pán)，眾所周知中國(guó)人的收拾相對(duì)較小的，而完全適應(yīng)手型的奧馳D5駕駛室方向盤(pán)真正的體現(xiàn)了他人性化的地方。所以說(shuō)銷量贏在人心。

很多沒(méi)有開(kāi)過(guò)打車的人是不知道的，奧馳 d5駕駛室內(nèi)是有睡鋪的。因?yàn)榕荛L(zhǎng)途貨運(yùn)，是不間歇的駕駛，所以一般會(huì)是兩到三人同時(shí)駕駛。就就涉及到晚間休息，因?yàn)轳{駛大車是需要非常多的精力的。而他新的設(shè)計(jì)就是加寬了睡鋪的寬度，并且同時(shí)加裝了安全防護(hù)設(shè)施。駕駛室頂棚的地方安裝了夜視燈，方便休息的人視野更加明朗。大家都知道，大型卡車一旦啟動(dòng)時(shí)速都會(huì)達(dá)到120左右，所以中途是很少熄火的。所以休息的亮度也很重要，便于兩個(gè)人交換位置駕駛。

所以說(shuō)作為中國(guó)，它安全；作為山東，它超舒心。

五征飛碟奧馳汽車駕駛室空間的使用方法時(shí)間

五征飛碟奧馳汽車駕駛室空間的使用方法時(shí)間

當(dāng)五征奧馳汽車在強(qiáng)太陽(yáng)光下停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車輛啟動(dòng)后不要立即使用空調(diào)。應(yīng)先把車上所有的車窗都打開(kāi)，然后啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣都排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)上車窗，開(kāi)啟空調(diào)。為防止損壞空調(diào)系統(tǒng)，不能頻繁的開(kāi)啟和關(guān)閉空調(diào)。 車內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí)，司機(jī)不要在車內(nèi)吸煙。如若吸煙，請(qǐng)將空調(diào)的通風(fēng)的控制調(diào)到“外循環(huán)”位置。

有的車主為涼快，關(guān)緊車門(mén)窗，打開(kāi)空調(diào)在車?yán)镄菹?，這樣極易導(dǎo)致車內(nèi)二氧化碳濃度升高而中了毒。 所以停車后不要使用空調(diào)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

為防進(jìn)氣口被堵，不能在空氣進(jìn)氣口附近堆放物品，致使空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。

在汽車到達(dá)目的地（停車）之前的幾分鐘關(guān)掉冷氣，開(kāi)啟自然風(fēng)檔，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)相對(duì)干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。

五蓮縣偉燕五征奧馳汽配原廠駕駛室專營(yíng)店，以經(jīng)營(yíng)在奧馳駕駛室總成，五征奧馳駕駛室J6內(nèi)飾件，五征奧馳駕駛室J6鈑金件，一五征奧馳駕駛室玻璃鋼制品為核心產(chǎn)品的專業(yè)品質(zhì)店。

那么，有哪些情況或因素會(huì)引起飛碟奧馳D3車棚駕駛室車輛自燃？

那么，有哪些情況或因素會(huì)引起飛碟奧馳D3車棚駕駛室車輛自燃？

◢ 飛碟奧馳D3車棚駕駛室油路老化、接頭松動(dòng)。油管老化、油管接頭松動(dòng)，可導(dǎo)致燃油泄漏，極易引發(fā)自燃。

◢ 飛碟奧馳D3車棚駕駛室電路老化。電源線路老化、絕緣層破損導(dǎo)致短路時(shí)，產(chǎn)生的強(qiáng)電流會(huì)引燃絕緣層，進(jìn)而引燃內(nèi)飾。開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)、插接頭等部位在長(zhǎng)期頻繁使用中，會(huì)因電阻變大而容易發(fā)熱，終可能因局部過(guò)熱引起自燃。

◢ 飛碟奧馳D3車棚駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管高溫。排氣管三元催化器處高溫可達(dá)700-800℃，它位于機(jī)艙底部，萬(wàn)一接觸到外部可燃物（比如稻草、塑料袋等）極易引起自燃。

◢ 飛碟奧馳D3車棚駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)回火。發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指還未完全燃燒的混合氣由于某種故障從進(jìn)氣門(mén)排出，并伴有燃燒，可能會(huì)引燃空氣濾清器和進(jìn)氣歧管?；鼗鸬脑蛞话闶怯捎诨旌蠚膺^(guò)稀或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

◢ 飛碟奧馳D3車棚駕駛室點(diǎn)煙器高溫。點(diǎn)煙器能產(chǎn)生高溫，可能引燃內(nèi)飾。那換用打火機(jī)？其實(shí)打火機(jī)更危險(xiǎn)。夏季太陽(yáng)暴曬后，車內(nèi)打火機(jī)可能發(fā)生自燃。

◢飛碟奧馳D3車棚駕駛室 危險(xiǎn)物品。香水、打火機(jī)、空氣清新劑、放大鏡（老花鏡）等物品在高溫或日照下或容易膨脹爆裂，或會(huì)因聚光作用產(chǎn)生高溫，進(jìn)而引燃內(nèi)飾。