U型螺栓離不開(kāi)穩(wěn)定的安裝技巧

    現(xiàn)如今有許多應(yīng)用U型螺栓的使用者均有疑惑，為什么U型螺栓經(jīng)常會(huì)發(fā)出喀喀的聲音呢？那么對(duì)此說(shuō)法，大家是否了解呢？

對(duì)此，相關(guān)的專業(yè)人士曾予以指出，其實(shí)這個(gè)狀況的出現(xiàn)大部分原因是由于U型螺栓的安裝不穩(wěn)定性，所以才造成U型螺栓在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)出喀喀的聲音，那么今天在此，為大家詳細(xì)講解有關(guān)U型螺栓的穩(wěn)定安裝技巧。

   U型螺栓一般用于建筑工程比較多，U型螺栓一般用Q235鋼，即為光圓的。螺紋鋼（Q345）強(qiáng)度大，做螺母的絲扣沒(méi)有光圓的容易。對(duì)于光圓U型螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然后做一個(gè)120mm左右長(zhǎng)的90度彎鉤。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi)，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。如果螺栓直徑很大（如45mm）埋深太深的話，可以在螺栓端部焊方板，即做一個(gè)大頭就可以了（不過(guò)也是有一定要求的）。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎(chǔ)的摩擦力，不至于使螺栓發(fā)生拔出破壞。

一種低地板車的底框架焊接組合夾具的制作方法

專利名稱：一種低地板車的底框架焊接組合夾具的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種低地板車的底框架焊接組合夾具。

背景技術(shù)：

低地板車的底框架是由前端梁、后端梁和位于前端梁和后端梁之間的左端梁、右端梁1、右端梁I1、右端梁II1、右端梁IV與縱橫交錯(cuò)的橫向彎板和縱向彎板焊接在一起的。焊接時(shí)，由于焊縫數(shù)量多，且為雙面焊縫，焊完一面后需翻轉(zhuǎn)焊接另外一面，不但工序復(fù)雜，操作復(fù)雜，而且焊接變形較大，而底框架的整體尺寸要求很高，一般手工直接焊接往往導(dǎo)致產(chǎn)品變形大且質(zhì)量差，甚至報(bào)廢。4、改善和保護(hù)環(huán)境,(空氣環(huán)境得以保護(hù),操作人員健康水平得以保證)。

U型螺栓，即騎馬螺栓，是一種非標(biāo)準(zhǔn)件，形狀為U形所以也稱為U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。U型螺栓的用途廣泛，主要用于建筑安裝、機(jī)械配件連接、車輛船舶、橋梁隧道鐵路等，但是目前市場(chǎng)上大多數(shù)的U型螺栓，都是有規(guī)格的，發(fā)生損壞時(shí)很難找到相匹配的大小的U型螺栓，同時(shí)，因現(xiàn)有的U型螺栓本體無(wú)法進(jìn)行大小調(diào)節(jié)，因此當(dāng)螺栓螺母組件被用于緊固不同產(chǎn)品時(shí)，往往需要不同的長(zhǎng)度規(guī)格，因而造成螺栓螺母組件種類繁多，缺乏通用性。如果螺栓直徑很大（如45mm）埋深太深的話，可以在螺栓端部焊方板，即做一個(gè)大頭就可以了（不過(guò)也是有一定要求的）。