絞吸船分層施工

分層施工主要根據(jù)挖泥船的施工性能、開挖的泥層厚度、土質(zhì)情況以及工程的特殊要求等因素而定。分層的基本原則是:上層厚一些,下層薄一些。有以下幾種情況適用于分層施工:開挖水線以上土方;挖槽邊坡質(zhì)量要求高或復(fù)式邊坡;泥層厚度大于一次挖泥厚度或土質(zhì)較硬:在受潮汐影響的區(qū)域,高潮時(shí)挖槽水深超過挖泥船挖深,或低潮時(shí)施工部位水深不夠挖泥船吃水需要,可根據(jù)潮位變化,分層開挖,高潮挖上層,低潮挖下層.

排泥管出口大小

絞吸船排泥管線出口大小的確定, 對絞吸船的施工效率的有效發(fā)揮、設(shè)備安全運(yùn)行以及節(jié)能降耗起到至關(guān)重要的作用“4。它必須滿足以下相關(guān)因素:

1)在管徑、排距一定范圍下, 排泥管線出口所安裝的縮口必須滿足泥泵機(jī)組柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速安全運(yùn)行要求;

2)針對施工區(qū)上下泥層土質(zhì)變化, 滿足在高濃度狀態(tài)下,上層較松軟土質(zhì)在輸送過程中泥泵機(jī)組不超負(fù)荷, 在下層硬塑性粘土輸送時(shí)又要確保不堵管。

3)在滿足設(shè)備安全運(yùn)行條件下, 施工效率能達(dá)到理想化,萬方油耗指標(biāo)達(dá)到較低值, 真正達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

全自動(dòng)絞吸船甲板作業(yè)部分：

1、檢查水、陸排泥管的連接是否可靠合理、牢固, 排泥場的使用是否合理可靠。

2、檢查全船各部的緊固情況, 各機(jī)械和部件的靈活、可靠。施工前應(yīng)檢查并實(shí)施機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位的整體潤滑。

3、檢查操縱臺(tái)上各操縱桿是否都處在“空檔”位置上, 按鈕是否在停止工作位置。

4、檢查液壓絞車速度開關(guān)是否處于“低速”位置上

5、檢查施工水域、檢查施工水深及船吃水、檢查開挖斷面均正常后, 發(fā)出施工信號。

電驅(qū)動(dòng)絞吸船系統(tǒng)設(shè)備簡介如下：

1)絞刀及其驅(qū)動(dòng)裝置：該系統(tǒng)包括絞刀頭、軸系、變速齒輪箱和水下電機(jī)。絞刀安裝在橋架的端部，變頻電機(jī)帶動(dòng)齒輪箱聯(lián)合驅(qū)動(dòng)。

2)水下泥泵及其驅(qū)動(dòng)裝置：該系統(tǒng)安裝在橋架上，主要設(shè)備包括水下泥泵、軸系、齒輪箱，高彈性聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)。水下泥泵采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)采用“變頻”系統(tǒng)啟動(dòng)和調(diào)速。

3)艙內(nèi)泥泵極其驅(qū)動(dòng)裝置：該系統(tǒng)包括艙內(nèi)泥泵、軸系、齒輪箱、高彈摩擦離合器和柴油機(jī)。艙內(nèi)泥泵由柴油機(jī)通過變速齒輪箱直接驅(qū)動(dòng)，柴油機(jī)安裝在機(jī)艙內(nèi)，泥泵安裝在泥泵艙內(nèi)。