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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識丨終于把區(qū)塊鏈與物流的關(guān)聯(lián)搞清楚了！

區(qū)塊鏈的分類

公有鏈無官i方組織及管理機(jī)構(gòu)，無中心服務(wù)器，參與的節(jié)點(diǎn)按照系統(tǒng)規(guī)則自由接入網(wǎng)絡(luò)、不受控制，節(jié)點(diǎn)間基于共識機(jī)制開展工作。

私有鏈建立在某個企業(yè)內(nèi)部，系統(tǒng)的運(yùn)作規(guī)則根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行設(shè)定，修改甚至是讀取權(quán)限僅限于少數(shù)節(jié)點(diǎn)，同時仍保留著區(qū)塊鏈的真實(shí)性和部分去中心化的特性。

聯(lián)盟鏈由若干機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起，介于公有鏈和私有鏈之間，兼具部分去中心化的特性。

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區(qū)塊鏈的特征

區(qū)塊鏈在物流業(yè)的應(yīng)用

尋找區(qū)塊鏈技術(shù)在各行業(yè)的使用案例以及這種技術(shù)能夠?yàn)橐恍┮庀氩坏降膽?yīng)用領(lǐng)域所帶來的好處的的努力，從未停止過。區(qū)塊鏈被認(rèn)為較有助于改善的商業(yè)領(lǐng)域之一就是供應(yīng)鏈和物流。

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可以優(yōu)化貨物運(yùn)輸路線和日程安排

區(qū)塊鏈在國外已有了一定規(guī)模的應(yīng)用。比如將區(qū)塊鏈用于集裝箱的智能化運(yùn)輸，據(jù)說這是全世界首i個將區(qū)塊鏈技術(shù)用于大型物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例。

把集裝箱信息存儲在數(shù)據(jù)庫里，區(qū)塊鏈的存儲解決方案會自主決定集裝箱的運(yùn)輸路線和日程安排。這些智能集裝箱還可對過往的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，不斷更新自己的路線和日程設(shè)計技能，使效率不斷提高。

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運(yùn)輸方式覆蓋兩種及以上。目前全球?qū)τ诠虘B(tài)貨物的運(yùn)輸主要包括海、鐵、公、空四種，根據(jù)定義，多式聯(lián)運(yùn)需涵蓋四種運(yùn)輸方式中的兩種及以上。

在我國由于國際海上運(yùn)輸與沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸分別適用不同的法律，因此我國將國際海上運(yùn)輸、國內(nèi)沿海以及內(nèi)河運(yùn)輸視為不同的運(yùn)輸方式，同時我國與國際上通行的標(biāo)準(zhǔn)有所不同，我國對于多式聯(lián)運(yùn)的定義中明確規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)所包含的運(yùn)輸方式中必須涵蓋海上運(yùn)輸方式，可以是沿海運(yùn)輸也可以是國際海上運(yùn)輸?？傮w方法如上一個案例提到的，主要是靠向上延伸物流服務(wù)，掌控整個供應(yīng)鏈成本。