易組裝，易拆卸：碳纖維多旋翼無人機架結構簡單，采用鋁柱和螺栓連接而成，使得在進行元器件安裝過程中，編排極其方便；可以隨時隨地進行組裝，易于攜帶；使用非常方便；而且采用航空鋁柱和螺栓，牢固性強。穩(wěn)定性佳：碳纖維制成的多旋翼碳纖維無人機架的云臺具有減震增穩(wěn)的效果，通過云臺抵消機身晃動或者震動的影響。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產及CNC加工為一體的生產型企業(yè)。

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隱身性能

在軍事用領域，無人機需要有一定的隱身性能。由于一般碳纖維復合材料透波及吸波性能有限，因此研制開發(fā)與碳纖維復合材料相容并具有高gao效吸波效果的吸波涂層，或通過改進樹脂體系，開發(fā)具有較好吸波性能的碳纖維復合材料，或同翼面機身外形一體化設計減少對電磁波的反射，以達到隱身功能。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維無人機架、碳纖制品的生產及CNC加工為一體的生產型企業(yè)。

碳纖維材料可塑性好，更容易設計，無人機通常具有飛翼式總體氣動外形，在結構上可以采用大面積整體一體化成型，能夠有效實現結構的輕量化，并且碳纖維材料本身就是一種好的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3 ，是鋁合金的60%，在減重方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。

碳纖維無人機支架價格碳纖維的核心生產技術壟斷在日本、美國等發(fā)達國家內，由于涉及到國工業(yè)，一直以來都對中國實行嚴密的技術，在以前碳纖維基本無法國產，而隨著近些年的發(fā)展，國內已經可以生產T800碳纖維，但是品質稍遜于進口碳纖維，所以碳纖維依賴于進口，導致價格較高，并且碳纖維的生產是一個高耗能的過程，這同樣也影響著碳纖維的價格。

航天航空：碳纖維是火箭、戰(zhàn)斗機和艦船等裝備必不可少的戰(zhàn)略基礎材料。將碳纖維復合材料應用在戰(zhàn)略導d彈的彈體和發(fā)動機殼體上，可大大減輕重量，提高導d彈的射程和突擊能力。