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皮帶流水線A皮帶流水線廠家A皮帶流水線生產(chǎn)
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為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種,需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔,以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法(見圖1),具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),皮帶機(jī)托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移,或另外一側(cè)后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng),托輥組的上位處向右移動(dòng)。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。
可移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)分為可升降型及不可升降型兩大類,輸送帶的運(yùn)行靠電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng),整機(jī)的升降與運(yùn)行均為非機(jī)動(dòng)。
如何進(jìn)行皮輸送機(jī)的日常巡檢工作:1、觀察頭尾輪是否跑偏?如果跑偏,則需要及時(shí)處理,通過上下調(diào)節(jié)托輥進(jìn)行解決。2、觀察托輥是否粘料,如果粘料,則需要鏟掉上面的粘附物。3、減速機(jī)是否有異常聲響,如果頭部減速機(jī)出現(xiàn)較大的振動(dòng)現(xiàn)象,切有異響,則需要進(jìn)行及時(shí)的上報(bào)相關(guān)技術(shù)人員處理。4、軸承溫度是否過高,如果出現(xiàn)過高現(xiàn)象,一般而言是由于軸承座內(nèi)缺油所致,要及時(shí)補(bǔ)油。5、檢查減速機(jī)油位是否正常,油質(zhì)有無變壞。背部尾輸送的煤炭堆在轉(zhuǎn)動(dòng)由車站發(fā)生后,作出適當(dāng)?shù)囊煌V?,直到裝載機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行。每個(gè)類型的輸送機(jī)應(yīng)在正確的地方,多傳送帶將很容易突破。在這個(gè)時(shí)候,我們應(yīng)該注意保養(yǎng)
6、檢查電機(jī)連軸器的尼龍銷活梅花膠塊是否損壞,如果有損壞需要及時(shí)處理。
皮帶機(jī)的減速機(jī)斷軸原因與解決方法:1.皮帶機(jī)減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠。這種情況一般發(fā)生在軸肩處。由于此處有過渡圓角,極易發(fā)生疲勞損壞,如圓角過小,會(huì)使皮帶機(jī)減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較平齊。發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換減速機(jī)或要求廠家修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)。2.高速軸不同心。皮帶機(jī)電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí),會(huì)使減速機(jī)輸人軸增加徑向載荷,加大軸上的彎矩,發(fā)生斷軸。在皮帶機(jī)安裝與維修時(shí)要保證兩軸同。頭與煤位保護(hù)帶式輸送機(jī)開采。如果一臺(tái)輸送機(jī)操作或事故不能被阻塞或掩體煤已滿,停車場(chǎng)或其他原因而下,堆煤頭,煤位傳感器接觸的相應(yīng)位置DL和煤炭,煤位立即采取行動(dòng),保護(hù)電路,使傳送帶后立即停止。
3.雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸。雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),是在皮帶機(jī)同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)。在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小時(shí)比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象