提梁機制動器常見的問題：

1.制動器主繃簧損壞或調理過松，制動力矩不足;

2.制動閘瓦過度磨損顯露帽釘，導致磨擦力不夠，制動器剎不住重物;

3.制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿體系各關節(jié)被卡住等影響抱閘;

4.制動閘瓦開度空隙不正常，有的制動器翻開時，一邊閘瓦空隙多達2至3mm，而另一邊產加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加速，重載時則無法剎住車。

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提梁機做好預檢預修工作：

1.起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。

2.吊運較重的物件、液態(tài)金屬、及危險品時，單梁起重機先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。

3.修理和檢查用的照明燈，其電壓在36V以下。

提梁機的自動控制系統(tǒng)包括可編程控制器自動控制、自動定位裝置控制、大車運行機構的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個方面。提梁機各機構的運行要依靠程序控制裝置來實現(xiàn)；而它的自動定位，一般是根據(jù)被控對象的使用環(huán)境、精度要求來確定裝置的機構形式，自動定位裝置通常使用各種檢測元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達到自動定位的目的。3、鋼軌鋪設前期，首先是要對鋼軌道的端面直線以及扭曲來進行檢查，合格之后才可以鋪設。

提梁機制動回路的選擇當液壓泵停止向液壓馬達供給時，由于旋轉液壓馬達本身的慣性和從動工作部件的慣性，液壓馬達繼續(xù)旋轉，導致液壓馬達到兩側旋轉。 在管道的一側產生真空，在另一側產生高壓。提梁機型號卷軸集的起重配件之一，并且卷軸組具有長軸卷筒設置和短軸卷筒集。 為此，當液壓泵切斷其供油時，液壓馬達需要快速制動。 當系統(tǒng)停止到提升馬達時，制動器帶有液壓控制的常閉減速器。