發(fā)電機(jī)冒黑煙的話要如何解決?

　1、拆下空濾，檢查空濾是否堵塞。

　　2、進(jìn)氣管進(jìn)氣阻力大，檢查進(jìn)氣管是否有泄漏點(diǎn)，或者擠壓變形導(dǎo)致堵塞，并觀察排氣煙度變化。

　　3、更換柴油濾芯，觀察排氣管煙氣變化。

　　4、噴油器、高壓泵柱塞或出油閥故障，互換噴油器后觀察煙氣變化。

　　5、渦輪增壓器故障，轉(zhuǎn)速不夠，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

　　6、火花塞點(diǎn)火能量缺失，時(shí)有斷缸現(xiàn)象。

　　7、排氣背壓，排氣系統(tǒng)堵塞造成進(jìn)氣不足，燃燒不充分，混合氣過(guò)濃。

　　8、油泵或油壓調(diào)節(jié)閥損壞，壓力增大，供油量增多，造成混合氣過(guò)濃。

柴油發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)維護(hù)注意事項(xiàng)：  

   1.長(zhǎng)期存放的電瓶，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。空氣隨燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。（可通過(guò)比重計(jì)檢測(cè)電瓶的實(shí)際容量） 正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，首先應(yīng)清潔加注口周?chē)奈畚?，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開(kāi)，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過(guò)滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電/充電時(shí)，內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周?chē)矬w、環(huán)境的腐蝕破壞。

   2. 避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組，低溫環(huán)境下柴油發(fā)電機(jī)電瓶容量將無(wú)法正常輸出，且長(zhǎng)時(shí)間放電有可能造成柴油發(fā)電機(jī)電瓶故障。

　  3.備用柴油發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)充電，可配備浮充電器。

柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)的原因

檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。

   蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

燃油系統(tǒng)中進(jìn)有空氣。

   這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)引起空氣進(jìn)入。空氣隨燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)需進(jìn)行排氣處理。

(1)新發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是養(yǎng)護(hù)康明斯發(fā)電機(jī)重要因素。

　　康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)始運(yùn)用的時(shí)候，應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：

　　1.轎車(chē)起步前要中低速作業(yè)，防止高速大負(fù)荷行進(jìn);

　　2.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)怠速作業(yè)或全速全負(fù)荷作業(yè)制止超越5分鐘。

　　3.恰當(dāng)換檔，防止發(fā)動(dòng)機(jī)硬施。

　　4.常常調(diào)查機(jī)油溫度表、機(jī)油壓力表、水溫表的作業(yè)狀況。

　　5.常常查看機(jī)油、冷卻液液位。

　　6.不允許帶掛車(chē)，載重量小于轎車(chē)額定載重量的70%。