3.保證機器不漏油。

柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

4.油料用前進行凈化。

柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

5.改變“大馬拉小車”

適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。

6.調(diào)整噴油器的噴油壓力

柴油發(fā)電機組在并機使用的情況下，均衡機組運行模式：

在自模式下，當發(fā)電機組接收到啟動信號后，所有機組中運行時間zui少的機組首先自動啟動 。是否起動馬達的正負極電纜線接線不牢在發(fā)電機運行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。當帶載運行的 機組運行時間大于其它機組組設(shè)定的均衡運行時間時，發(fā)出信號讓其它機組開機，并同步并機后，自行分閘卸載停機。所有發(fā)電機組按設(shè)定的均衡運行時間表多少輪流循環(huán)自動開停機。

柴油發(fā)電機組配件金屬疲勞導(dǎo)致?lián)p壞。大家都知道，金屬疲勞原理。知道了這些不同點，可以方便客戶在選擇的時候有針對性的進行區(qū)別。在柴油發(fā)電機組身上自然也會發(fā)生金屬疲勞這件事，當零部件反復(fù)多次受力，或者能量負荷循環(huán)，就會導(dǎo)致金屬疲勞甚至斷裂。柴油發(fā)電機組腐蝕受損。柴油發(fā)電機本身使用的一些潤滑油，防凍液這些液體都有一定的腐蝕作用?；蛘卟裼桶l(fā)電機組在腐蝕環(huán)境中工作，時間長了就會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組零部件的耗損，所以在使用柴油發(fā)電機組的過程中，一定要注意使用環(huán)境給柴油發(fā)電機組帶來的影響。