柴油發(fā)電機(jī)組，都存在外部溫度越低，機(jī)組就越難啟動(dòng)的問題，主要原因，有以下三點(diǎn)：

一、電瓶容量問題，當(dāng)電瓶溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。

(A)電解液不易擴(kuò)散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。

(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會(huì)隨電瓶溫度下降而減少。

電瓶容量變下，則導(dǎo)致無法帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)，則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難。針對(duì)此問題，可以在選擇電瓶時(shí)，適當(dāng)增加電瓶容量，這樣，就算在電瓶容量降低的情況下，也有足夠的容量可以帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)。

柴油發(fā)電機(jī)組在并機(jī)使用的情況下，均衡機(jī)組運(yùn)行模式：

在自模式下，當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動(dòng)信號(hào)后，所有機(jī)組中運(yùn)行時(shí)間zui少的機(jī)組首先自動(dòng)啟動(dòng) 。4）鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。當(dāng)帶載運(yùn)行的 機(jī)組運(yùn)行時(shí)間大于其它機(jī)組組設(shè)定的均衡運(yùn)行時(shí)間時(shí)，發(fā)出信號(hào)讓其它機(jī)組開機(jī)，并同步并機(jī)后，自行分閘卸載停機(jī)。所有發(fā)電機(jī)組按設(shè)定的均衡運(yùn)行時(shí)間表多少輪流循環(huán)自動(dòng)開停機(jī)。

配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活柴油發(fā)電機(jī)的配套設(shè)備比較簡(jiǎn)單、輔助設(shè)備少、體積小、重量輕。因?yàn)槿剂蠐]發(fā)的氣體會(huì)引起抱炸，此外因電池充電而產(chǎn)生的氟氣也會(huì)引起抱炸。與水輪機(jī)組需建水壩、蒸汽機(jī)組需配置鍋爐、燃料儲(chǔ)備和水處理系統(tǒng)等比較，柴油發(fā)電機(jī)組的占地面積小、建設(shè)速度快、投資費(fèi)用低常用發(fā)電機(jī)組通常采用獨(dú)立配置方式，而備用發(fā)電機(jī)組或應(yīng)急發(fā)電機(jī)組一般與變配電設(shè)備配合使用。由于機(jī)組一般不與外（市）電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，同時(shí)機(jī)組不需要充足的水源［柴油機(jī)的冷卻水消耗量為34～52L/（kW·h），僅為輪發(fā)電機(jī)組的1/I0］，且占地面積小，所以機(jī)組的安裝地點(diǎn)靈活。