在緊急情況下，在電源停止供電之后，柴油發(fā)電機(jī)組必須立即向后端負(fù)載供電。雖然通信設(shè)備都會(huì)有備用電源，如電源等，但是這些都屬于短期供電設(shè)備，因此柴油發(fā)電機(jī)組已成為通信備用電源的較強(qiáng)保證。一旦柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載能力和各種電氣特性不符合通信電源要求，就會(huì)無法正常供電，這將導(dǎo)致通信中斷。這種事件在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候時(shí)有發(fā)生。所以為了避免出現(xiàn)這種情況，需要大家積極分析此類事件的原因，以便提出有用的解決方案。

　首先是檢查一下各個(gè)部位的零件有沒有松動(dòng)的現(xiàn)象，那么發(fā)現(xiàn)后要及時(shí)去擰緊，然后就是是否有漏油的現(xiàn)象，然后就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前我們都要檢查一下油量是否到位，如果沒有油的話要及時(shí)添加，然后還要檢查有的接口處還有就是要定期對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行灰塵的清理，保持整個(gè)機(jī)房的整潔。還有空氣過濾器啊等的要及時(shí)更換，冷卻水也要更換，如果我們不定期的對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)和檢修那么會(huì)讓它的使用壽命大大減少，同時(shí)如果發(fā)電機(jī)組是新的話，我們需要在啟動(dòng)前先加滿機(jī)油和各種必須的物品。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的zui大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級負(fù)荷。對斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：

1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）；

2個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。