在實(shí)際的發(fā)電機(jī)組調(diào)控過(guò)程中，有功功率的調(diào)節(jié)需要注意幾個(gè)問(wèn)題：

（1）增加有功功率的速度應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)程的規(guī)定，或制造廠家的要求。有功功率增加的速度不宜太快，否則將對(duì)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的影響。當(dāng)然也不應(yīng)無(wú)根據(jù)的限制有功功率增長(zhǎng)的速度，這將延誤供電時(shí)間，特別是在事故情況下，尤為重要。

（2）有功功率的調(diào)節(jié)還要特別注意原動(dòng)機(jī)輸入功率的配合問(wèn)題，特別是火力發(fā)電廠或熱電站等，要充分注意鍋爐的供汽能力和熱負(fù)荷的調(diào)整，使其協(xié)調(diào)。有時(shí)候會(huì)因發(fā)電機(jī)有功功率增長(zhǎng)過(guò)快，鍋爐供汽能力一時(shí)跟不上，壓力急速下降，造成停機(jī)事故。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢，期待您與我廠一起合作！

一般的說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)的耗油量大約在0.2升/千瓦/小時(shí)左右。

耗油的指標(biāo)由以下幾個(gè)因素決定：各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其消耗油量不同；用電負(fù)載的大小有關(guān)。

所以要參照發(fā)電機(jī)組的廠家說(shuō)明書。  

例子： V12缸135的上海東風(fēng)柴油機(jī)的燃油消耗率為232.6克/千瓦.小時(shí)。

200*232.6*8*80%=297728（克）=297.728（公斤）

以0號(hào)油計(jì)：

297.728（公斤）/0.84=354.438（公升）

柴油比重：0.84-0.86  

柴油發(fā)電機(jī)耗油明細(xì)表： 1L（升）=1000ML（毫升） 1L（升）=1公升 1KW（千瓦）=1000W（瓦）

1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升） 1G（克）=0.001L（公升）

注：需在相同的比重前提下，水的比重約為1：0.7—0.8 所以一升等于0.7—0.8公斤，1L=0.8KG左右。

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發(fā)電機(jī)組開機(jī)前的準(zhǔn)備工作

　　①將附著機(jī)組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。

　?、趯?duì)機(jī)組各裝置都要巡視一遍，檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當(dāng)，串透式減震器(即緊固螺栓穿過(guò)底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過(guò)緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止，此時(shí)兩個(gè)螺母必須相互鎖緊，以防松脫)，否則會(huì)使減震失效。

　　③檢查發(fā)電機(jī)組油箱內(nèi)燃油儲(chǔ)存量是否滿足需要。

　?、軝z查柴油機(jī)油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油量是否足夠。

　?、菹蛩?即散熱器)注滿冷卻永。

　?、迿z查所有電氣部分，各接點(diǎn)應(yīng)牢固正確，自動(dòng)空氣開關(guān)應(yīng)處在“斷開”位置，檢查蓄電池能否正常工作，并注意啟動(dòng)系統(tǒng)一般為負(fù)極搭鐵。

　　⑦機(jī)組間斷一段時(shí)間再運(yùn)行時(shí)，必須先用500V兆歐表測(cè)量發(fā)電機(jī)各繞組和控制系統(tǒng)對(duì)地的絕緣電阻，常溫下應(yīng)不低于2兆歐，若絕緣電阻低于上述數(shù)值，必須進(jìn)行干燥處理。

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自啟動(dòng)控制

自啟動(dòng)機(jī)組是在手動(dòng)機(jī)組的基礎(chǔ)上，增加了自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、自動(dòng)進(jìn)行開關(guān)切換和自動(dòng)停機(jī)等功能;當(dāng)機(jī)組機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度和冷卻水溫過(guò)高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào);當(dāng)機(jī)組過(guò)速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)保護(hù)機(jī)組。自啟動(dòng)機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是大大減少了對(duì)操作人員的依賴性，縮短了市電中斷至有機(jī)組供電之間的間隔時(shí)間。1、柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損。此類機(jī)組通常作為備用電源。

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