深圳市其兆能源科技有限公司充電樁維修

充電樁維修

充電樁壞了，為了不影響顧客充電，當(dāng)然希望可以時(shí)間得到維修。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察，點(diǎn)點(diǎn)電工發(fā)現(xiàn)，不是這么回事。

在保修期內(nèi)的還好，充電樁壞了，運(yùn)營(yíng)商直接找樁企。樁企遇到的困難是，我把樁賣(mài)到了全國(guó)各地，內(nèi)蒙古一個(gè)樁壞了，我可能要從深圳飛呼和浩特，千里迢迢去修樁。如果同時(shí)要跑很多地方修樁，對(duì)樁企而言，一是人員協(xié)調(diào)難度大，二是差旅費(fèi)用高。

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為什么越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)？

自2009年國(guó)家出臺(tái)支持私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的相關(guān)補(bǔ)貼政策以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)也經(jīng)歷了一系列沉寂、發(fā)展、爆發(fā)的階段。在2014-2015年間，中國(guó)迅速發(fā)展，在2015年超越美國(guó)，成為的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

由于被騙補(bǔ)的影響，2016年新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量低于預(yù)期，但仍在50萬(wàn)輛以上，保持了快速增長(zhǎng)。2017年1-10月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高歌猛進(jìn)。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié))的數(shù)據(jù)，全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成51.7萬(wàn)輛和49萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.7%和45.4%。以現(xiàn)在的速度增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)的全年銷(xiāo)量將超過(guò)70萬(wàn)輛。

為何越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)？

從今年開(kāi)始，歐洲國(guó)家相繼發(fā)布了禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)的消息，雖然不是立即發(fā)布，但大多數(shù)也只是在不遠(yuǎn)的一二十年后。

一、無(wú)約束

按照政策規(guī)定，3年內(nèi)逐步取消燃油貨運(yùn)車(chē)輛入城證的發(fā)放，即逐步限制燃油貨運(yùn)車(chē)輛入城，而純電動(dòng)城市物流配送車(chē)入城不受限制，只要有綠牌，就能放行。

二、不搖號(hào)

為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，新能源汽車(chē)指標(biāo)不進(jìn)行搖號(hào)，直接面向符合條件的所有申請(qǐng)者。

作為一個(gè)例子，北京的新能源汽車(chē)指標(biāo)不需要搖號(hào)，直接分配給所有通過(guò)資格審查的申請(qǐng)者，從而進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。

三、低首付

中央銀行和銀監(jiān)會(huì)日前發(fā)布了關(guān)于調(diào)整汽車(chē)相關(guān)政策的通知，自2018年1月1日起，個(gè)人使用的新能源汽車(chē)高額度由85%提高到75%，商用新能源汽車(chē)高額度由75%提高到75%。即首付1.5成即可購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

四、汽車(chē)企業(yè)的“雙積分”政策

2017年8月16日召開(kāi)的第32次部務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《乘用車(chē)企業(yè)平均油耗與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》，并經(jīng)、、、質(zhì)檢總局審議通過(guò)，自2018年4月1日起實(shí)施。

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